Уже в Средние века современная деревня Экимань-2 была важным предместьем Полоцка, а затем и самостоятельным развитым местечком. Населенный пункт расположен наискосок от городища и теперь вплотную прилегает к путепроводу на улице Богдановича. Значительный перепад высот поймы даже позволяет выхватить кадры, где видны и деревенские дома, и София на заднем плане — все как пятьсот лет назад.Читать далее →

Самая маленькая трамвайная система Беларуси должна была стать не такой уж и маленькой. Или еще станет? Будущее новополоцкого трамвая не предопределено в том смысле, что, хотя планы сверстаны еще в 70-е годы XX века, их реализация постоянно откладывается, причем откладывается даже очевидно нужный и недорогой участок к центральной проходной «Нафтана». Однако шансы на развитие системы остаются достаточно высокими, так как Новополоцк определен в качестве города с полностью электрическим транспортом. Не только продление к «Нафтану», но и в 8-й микрорайон, а, может быть и в Полоцк, как планировали отцы-основатели города, остаются актуальными. Давайте изучим перспективы.Читать далее →

В окрестностях Полоцка есть сразу три местности с названием Боровуха и все три ранее были военными городками. Первая долгое время пребывала в статусе горпоселка, но теперь является микрорайоном Новополоцка, а две другие в 90-е вошли в состав Полоцка. Третья, где в основном сконцентрированы дома офицерского состава, превратилась в наиболее удаленный жилой массив, нанизанный на локальное шоссе Н3201 — дорогу, идущую параллельно глушайшей железке на Невель и Великие Луки. Нельзя не заехать.Читать далее →

Города на крупных реках всегда интереснее, особенно если у города получается освоить обе стороны. Дело не только в способах связывания двух берегов, но и в способности водных артерий как бы консервировать первую линию застройки. По разным причинам она видоизменяется медленнее, поэтому оказывает влияние на общее восприятие и, заодно, дает пищу для краеведов. В общем, пройти по кромке воды по одному берегу, чтобы сделать наблюдения о другом, — это приятное упражнение. В кадре Полоцк.Читать далее →

В 1907-м году через Полоцк пролегла так называемая Николаевская железная дорога, стратегическая линия из Бологого в Седльце через Осташков, Великие Луки, Полоцк, Молодечно, Мосты и Волковыск. Начинали строить ее на французские деньги для обеспечения военных интересов франко-русского союза ввиду назревающих политических противоречий в Европе. Строили основательно с самым прогрессивным на тот момент инженерным «обвесом» и полным укомплектованием станций жильем и техническими сооружениями. В Полоцке помимо депо был сооружен комплекс казарм, где с 1910-го года разместился 5-й железнодорожный батальон. Солдаты и офицеры тренировались в прокладке новых дорог, готовясь к возможным боевым действиям. Комплекс казарм хорошо сохранился до нашего времени, частично войдя в состав современной уже войсковой части, а частично оставленный в гражданском статусе — другими словами, по нему можно погулять и пофотографировать.Читать далее →