Учительница географии в школе говорила нам так: нефти в Беларуси мало, но она хорошего качества. Именно! Наша страна обладает довольно скромными запасами главного углеводорода планеты, но большая их часть представлена «легким» вариантом с невысокой примесью серы. Местами залежи расположены так глубоко, что разрабатывать их экономически невыгодно, в других локациях, наоборот, условия благоприятные, в том числе на наиболее известном и большом Речицком месторождении. Здесь была добыта первая белорусская нефть, здесь же поднята на поверхность стомиллионная тонна и продолжают работать десятки скважин. И главное: я никогда не гулял рядом, видел только станки-качалки из окна машины. Пора!Читать далее →
Городской поселок Подсвилье Витебской области — железнодорожная глухомань. Фотопрогулка
Стоянка две минуты — это про Подсвилье. На небольшой станции со скромным путевым развитием останавливаются редкие пассажирские и пригородные, чтобы высадить и забрать считанных людей. Медвежий угол! Был бы еще большей глухоманью, если бы не железная дорога: она прошла в двух километрах от населенного пункта, вдохнув в него жизнь. Импульс, приданный аж в царское время, до сих пор не израсходован: Подсвилье продолжает жить в статусе городского поселка.Читать далее →
Деревня Крулевщина Докшицкого района — деревня железнодорожников. Фотопрогулка
Бологое-Полоцко-Седлецкая железная дорога всю свою историю остается малоинтенсивной рокадой с небольшими скоростями и чисто заповедной эстетикой. Строилась она в царское время на случай войны, но когда война случилась, оказалась невостребованной. Тем не менее, на всем протяжении ее сохраняется и грузовое, и пассажирское движение, хотя с советских времен оно значительно усохло. Деревне Крулевщина Докшицкого района выпала роль стать деревней железнодорожников благодаря организации в ней депо, а затем и узловой станции — отсюда начинается путь на литовский Пабраде, оборванный в начале нулевых в белорусских Лынтупах. Деревня точно достойна отдельного поста в блоге.Читать далее →
Деревня Мышанка Петриковского района — бывший городок с довоенными ДОСами. Фотопрогулка
Скромная деревня Мышанка в Петриковском районе в советское время имела стратегическое значение в буквальном смысле: здесь располагался учебный центр РВСН, в 1993-м передислоцировавшийся в Капустин Яр Астраханской области. Военный городок в населенном пункте образовался и вовсе в 20-х годах XX века, а уже в следующем десятилетии обрел те черты, что дошли до нас — квартал краснокирпичных домов офицерского состава, дом (или даже дворец) офицеров, больница и вокзал на станции Полесской магистрали.Читать далее →
Поселок городского типа Заречье Гомельской области — бывший секретный Гомель-30. Фотопрогулка
В 1957-м году в глубоких лесах Речицкого района был заложен новый секретный населенный пункт, получивший название Гомель-30. Военгородок предназначался для офицерского состава ракетной части и был построен по тогдашнему стандарту: закрытый периметр, многоэтажное жилье, объекты соцкультбыта, образования и здравоохранения. В 1995-м гриф секретности с поселка сняли, а отдельным постановлением ему назначили имя Заречье и статус ПГТ. Части тоже нет. Некоторые ее постройки приспособлены под женскую колонию строгого режима, а в домах офицерского состава по-прежнему живут люди.Читать далее →
Обзор жилого комплекса «Аркадия»
Трудно представить, но жилой комплекс «Аркадия» строился аж четырнадцать лет: территорию начали ограждать в 2008-м, а последний многострадальный корпус сдавали уже в 2022-м. Строил ЖК печально известный девелопер «Тамбаз», руководитель которого по итогу загремел в тюрьму, а проектировал целый коллектив авторов под руководством мэтра белорусского капиталического романтизма Анатолия Цейтлина. «Аркадия» получилась показательной по многим параметрам, поэтому интересна и с краеведческой точки зрения. Есть о чем поговорить!Читать далее →
Формирование нового микрорайона в Колодищах у развязки с трассой на аэропорт
В 2024-м году стало известно о планах построить новый микрорайон на части бывшей территории в/ч 68473 в Колодищах прямо у развязки с трассой М2 на аэропорт, а сегодня формирование массива уже в самом разгаре. Это в каком-то смысле уникальный объект, так как находится всего в нескольких сотнях метров от городской черты (в перспективе может войти в границу Минска) и обслуживается коммунальным транспортом столицы. До метро десять минут поездки на автобусе — бывает и такое. Смотрим.Читать далее →
Последние деревянные многоквартирные дома железнодорожников в Минске
Деревянная многоквартирная застройка в Минске закономерно ушла в историю. Ну, почти. Когда-то в нашем городе было довольно много жилья подобного типа, например, в Молодежном поселке, у дома печати, в Татарской слободе и, конечно, в Грушевке. В Грушевке на текущий момент осталась лишь одна деревянная двухэтажка на Парашютной улице, но в шаге от нее сохраняются старейшие постройки такого типа, относящиеся к хозяйству железной дороги. Возникли они с развитием вагоноремонтного завода и локомотивного депо (оба появились в 1871-м). На Автодоровской улице в том числе есть жилые деревянные постройки XIX века, и их, конечно, нужно запечатлеть для будущего.Читать далее →
О новой выносной магистрали Минска в сторону Москвы
Через город или по кольцу? Если вы водитель, уверен, этот вопрос возникает часто. В Минске выбор не всегда очевиден, потому что быстрее может оказаться и так, и эдак, и лично мой выбор кольцо в будние и город в выходные. Но на самом деле такой вопрос присущ жителям практически всех городов, построенных по радиально-кольцевой схеме, и власти каждого из них заняты решением примерно одних и тех же задач: как победить перепробеги, избежать узких мест, распределять трафик по разным маршрутам. Для этого строятся новые улицы, кольца, развязки, перехватывающие парковки, и Минск занимается примерно тем же. Еще 60 (!) лет назад городские архитекторы задумали проложить новые выносные радиусы, должные значительно облегчить выезд по некоторым особо важным направлениям. Сегодня посмотрим на абсолютно новую улицу в сторону Москвы, место под которую зарезервировано аж при Брежневе.Читать далее →
Где бесплатно открыть счет в банке для ИП и юрлица и не переплачивать за обслуживание? И еще: удаленно подключить интернет-эквайринг, оформить заявку на смарт-кассу и все, что нужно для бизнеса
Свой предпринимательский путь я начинал в 2014-м году и тогда выбор банка для открытия расчетного счета делался просто: чье отделение ближе, там и открывай. С тех пор изменилось многое. Например, некоторые банки перестали принимать платежи в американских долларах, другие отстали в развитии интернет-банкинга, третьи проиграли в ценовой конкуренции. В общем, если раньше предложения по банковскому обслуживанию выглядели однородно, то теперь, наоборот, пестро. И если задумываться об открытии счета для нового бизнеса или с целью поменять банк (положа руку на сердце, кто из нас об этом не думал в моменты, когда что-то идет не так), то это как минимум должно быть недорого и не вставая с рабочего места. А лучше бесплатно, иначе зачем это все?Читать далее →