Это было ошибкой — выбрать Каунас для путешествия выходного дня

IMG_20141227_164946

Работа с белорусской прессой для компаний! PR товаров и услуг дешевле, чем у агентств

Вообще у меня с Литвой отношения сложились не сразу: даже Вильнюс в первый приезд пару лет назад показался каким-то жутко провинциальным и запущенным городом, но позже взгляды изменились. Вильнюс хорош! Желая развить тему самостоятельных туров выходного дня по Литве мы в теплой компании поехали в Каунас, город №2 в стране и бывшую ее столицу. Каунас жестоко разочаровал.

Поезд на 8:40 утра с Минска-Пассажирского внезапно не был подан за положенные полчаса до отъезда. Зеленый шестивагонный состав польского производства прибыл на 24-ую платформу лишь в 8:35! К тому времени на ней скопилось невиданное количество народа, волнительно обсуждавшего отсутствие средства передвижения. Но на удивление все запаковались аккурат за пять минут, и мы тронулись в сторону загнивающего капиталистического Евросоюза ровно по расписанию.

Об этом этапе путешествия говорить особо нечего, так как маршрут обкатан не менее десятка раз. Но вот по прибытию в столицу Литвы я внезапно встретил того самого дядечку из моего «мистического» поста, однако мы разминулись из-за очереди на паспортном контроле и обещанное интервью не состоялось. Впрочем, сам факт появления данного персонажа в моей жизни в очередной раз лишь подтверждает его, дядьки этого, некую особую сущность.

До поезда на Каунас у нас было около часа, но их вполне хватило, чтобы проштамповать паспорта и сбегать в «Максиму» за «Швитурис Традиционное», избранное в качестве топлива. Билет дальше мы брали прямо перед отправлением, он обошелся в 18 лит каждому (около 100 тысяч на белорусские деньги за 1:15 пути и 110 км).

Здесь стало поинтереснее. Мне впервые удалось прокатиться на поезде City Elefant производства чешской Skoda. У литовских железных дорог таких составов 10 штук, все они используются на линии Вильнюс — Каунас (в двух- и трехвагонном исполнении). Говорят, если будет все же электрифицирована линия Кяна — Молодечно, то такие же красавцы начнут ходить и в Минск.

IMG_20141227_115325

IMG_20141227_115500

Давайте зайдем внутрь. Двери открываются по нажатию кнопки, что стало уже стандартом и в белорусских Stadler. Сразу от входа есть лесенка наверх, сиденья установлены на переменных уровнях, внизу и на втором этаже — пространство используется максимально.

IMG_20141227_115824

IMG_20141227_115839

IMG_20141227_115846

IMG_20141227_115815

IMG_20141227_115904

В City Elefant 318 сидячих и 330 стоячих мест (справедливо для 3 вагонов), но людей ездит немного, места есть всегда. Они расположены по схеме 2+2 и лишь в торцах вагонов есть дополнительный ряд спиной к окну. Окна в поезде классные, широкие, виды со второго этажа открываются любопытные. Поезд едет очень тихо и плавно, но не быстро. Даже по паспорту «слон» умеет лишь 160 км/ч.

IMG_20141227_115932

IMG_20141227_115939

IMG_20141227_122522

Туалет чистый, пахнет приятно, все управляется электроникой, в том числе обдув рук, смыв, открытие и закрытие дверей, подача воды в умывальник. Открыт на любом этапе движения.

IMG_20141227_131639

IMG_20141227_131743

IMG_20141227_131738

IMG_20141227_131750

В составе не работал обещанный Wi-Fi, но розетки для подзарядки смартфонов наличествовали.

Поезд до Каунаса на 11:13 утра едет почти без остановок (обратно мы добирались около полутора часов, так как фактически City Elefant выполнял роль обычного пригородного «электрона») и пролетают они очень быстро. И вот мы в Каунасе!

IMG_20141227_132824

IMG_20141227_132935

Второй по величине город Литвы последние годы стремительно теряет население и уже не 400-тысячник, а всего лишь 300-тысячник. Экономическая ситуация сказывается и на, скажем так, внешнем виде уездного центра. Облупленные стены, тротуары, не знававшие ремонт лет 25, небогатые магазинчики и кафе — все это мы рассматривали по пути в гостиницу. Впрочем, тут надо понимать, что в условиях капитализма городским властям не надо пускать пыль в глаза оштукатуренными фасадами, здесь все «по чесноку». Сколько денег есть, столько плитки и уложено, ни сантиметром больше.

IMG_20141227_135607

Гостиница зато оказалась очень хорошей. Radisson Park Inn попросил всего $35 с носа за ночь в двухместных номерах, предоставил чистые и уютные комнаты, накормил плотным завтраком. Я немного поснимал номер, чтобы показать простоту и качество недорогой гостиницы с мировым именем (реверанс в сторону белорусских отелей за бешеные деньги).

IMG_20141227_135819

IMG_20141227_140130

IMG_20141227_174936

IMG_20141227_174946

IMG_20141227_174953

IMG_20141227_174959

IMG_20141227_175005

IMG_20141227_175022

IMG_20141227_175031

IMG_20141227_175042

Ну а после мы наконец отправились гулять. Каунас откровенно разочаровал. Центральный бульвар с межвоенной застройкой тянется через весь центр города — неухоженный, малолюдный, темный, унылый. С микроскопическими магазинчиками, кофейнями и почти без ресторанов. Интерес у праздной публики к таким «развлечениям» соответствующий: здесь почти никого нет.

IMG_20141227_142545

IMG_20141227_144338

Ближе к центральной ратушной площади становится веселее. Дома «набирают» возраст и эклектику, туристов все больше, кафе все интереснее. На площади внушительной высоты Ратуша, костел и та самая елка из облаков, около которой все фотографируются. В Ратуше играли свадьбу, рядом работал каток, угощали рождественскими кушаньями. Милый провинциальный балтийский городок.

IMG_20141227_145008

IMG_20141227_145154

IMG_20141227_145415

IMG_20141227_164334

За центром расположен замок — почти полностью новодел, а также место слияния Немана и Вилии с удивительно быстрым течением. Так как было холодно, мы решили вернуться обратно и сходить в торговый центр Akropolis. Он оказался самым светлым пятном этого города с хорошим выбором всего. Выглядит по-европейски стильно и покупателей валом.

IMG_20141227_164946

IMG_20141227_165646

IMG_20141227_170600

Малое количество баров и ресторанов сказывается на их заполняемости. Найти столик довольно сложно, удалось пристроиться в гастропабе RePUBlic, который гордо заявляет на вывеске, что работает уже 100 лет. На ужин подали остренькие мексиканские бургеры и вкусный салат, было много пива и хорошего настроения.

На следующее утро мы уехали в Вильнюс, откуда уже вечером ожидали поезд домой. Из-за измененного расписания пришлось ехать 5 (!) часов на составе Вильнюс — Москва формирования ЛЖД. Внутри был маленький филиал ада с полностью забитыми местами и двумя пьяными дальнобоями, которые через пару часов возлияний выразили неудовольствие нашими размышлениями о будущем Беларуси и потребовали сатисфакции. Кое-как успокоив мастеров баранки, вышли в Минске и поехали по домам.

В Каунасе решительно делать нечего, увы.

Telegram-канал "Минск и минчанин": всякие забавные штуки, попадающиеся по пути. Только для любознательных

Поделись с друзьями!
  • Vlad Dashkevich

    Интересно, но прогулки зимой небось холодно и не так радостно как при +18

  • Алексей

    Тухлый городишко, да :) но пару лет назад мне показался как то более людным

  • Alexander Furman

    Летом в Каунасе на бульваре весьма живенько, в отличие от этих зимних фотонек. Но Ковно — не Вильня, факт.

    • Varjat

      Было живенько в 17:00-19:00. Потом всех как будто «выключили» — пустота и все кабаки закрываются. Мы даже не нашли где «зависнусть» вечером, пошли в Максиму за колбасой и батоном.

  • Anna Timoshenko

    Летом круглосуточно на Лайсвес много людей

  • Alina Dolgikh

    Единственный раз была в Каунасе – в аэропорту, когда самолет не смог приземлиться в Вильнюсе по погодным причинам. Аэропорт жуткий.

  • § Клокоцкий А.

    Не покидало ощущение, что поучаствовали в репетиции экранизации романов Кинга. Вокзал исчез, только под нами прогнулась тротуарная плитка, щербатые дома тяжело дышали вслед заколоченными окнами, из сохранившегося обрубка замка к гостинице потянулся тряпичный туман, на ходу превращаясь в немое войско, готовое распять нас на безлюдных улицах. Даже редкие прохожие, казалось, вышли на прогулку из гробов, схороненных где-то глубоко и далеко днем. Жуткие впечатления. Мое сердце вернулось в положенное место лишь по прибытию в Вильнюс.