Как выглядит идеальная трамвайная система с вагонами Stadler, такая, какой она должна быть и в Минске
Я уже не раз писал о том, что минская трамвайная сеть по своим техническим характеристикам недалеко ушла от трамвая XIX века. Примерно те же скорости, комфорт, те же проблемы с пересечением с другим транспортом в одном уровне. Концептуально этот вид транспорта много где в мире кардинально изменился — современные города, власти которых озабочены быстрым перемещением больших масс людей, перестроили трамвайные системы в так называемые LRT (light rail system). Что-то среднее между метро и трамваем: не имеющее пересечений в одном уровне с машинами (либо перекресток во всех случаях отдает безусловный приоритет пассажирскому транспорту), с высокими скоростями, современным подвижным составом. В Бергене как раз такая система — ее построили с нуля, так как старый трамвай был демонтирован еще очень давно. LRT строят там, где пропускной способности метро будет слишком много, но автобусов уже не хватает. Минску тоже нужна такая штука. Просто посмотрите, какая красота…Читать далее →









