▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Честно говоря это очень удивительно, когда путешествуешь по России, но слышишь белорусский говорок. Причем именно в Брянской области я слышал его заметно чаще, чем, например, в Смоленской и тем более Псковской, хотя конкретно в Брянской нет ни одного города, который входил в состав Беларуси с тех пор, как она начала оформляться в отдельное государство со времени распада Российской империи. Вот, например, Новозыбков: он как бы относился к БНР, потому что БНР была объявлена в границах белорусского этноса, но была ли в городе власть в эти месяцы? Затем вовсе непонятно: в разных источниках сообщается разное — то ли на короткий срок Новозыбков вошел в ССРБ, то ли нет. Это третий по величине населенный пункт Брянской области, а дальше по ссылке прогулка по нему.

Мне предстояло два очень длинных дня с практически полным отсутствием сна (забегая вперед скажу, что суммарно получилось отключиться минут на 20 в поезде на пути к следующей точке поездки), но предыдущая ночь в хорошей гостинице Клинцов дала заряд бодрости и решительности. До вокзала дошел пешком, где уже коптил небо дизель на Новозыбков. Вновь, как и в поездке Озеры — Коломна, РА-3 производства «Метровагонмаш»:

Осенью 2004-го года я уже ездил на этом участке, но транзитом из Унечи в Гомель. Тогда Унечу и Новозыбков связывала мотриса АЧ-2 еще чехословацкого производства, дальше эстафету подхватывал ДР1 белорусской приписки. Теперь вот произошло обновление подвижного состава.

На вокзале в Новозыбкове:

Еще не так давно этот российский райцентр оставался ближайшей к нам точкой с живыми ЛиАЗ-677 и «Икарусами» (например, в тексте Darriuss от 2012-го года имеются фотосвидетельства), но теперь площадь перед вокзалом пуста, а у автостанции сплошняком гнилые ПАЗы и «Газели».

Водонапорка:

Есть паровоз-памятник, характерная черта для станций с депо, но было ли депо в каком-то далеком прошлом в Новозыбкове, мне узнать не удалось. Теоретически да, ведь здесь начиналась одноименная железная дорога до Новгород-Северского, ныне перестроенная в Украине и разорванная границами государств.

Улица Вокзальная:

Улица 307-й стрелковой дивизии, участвовавшей во Второй мировой, а также мемориал в ее честь на углу с улицей Ломоносова:

Здесь же на углу попалась первая дореволюционка. Новозыбков был уездным центром в имперские времена, причем небедным благодаря развитой промышленности. Здесь производились основные объемы спичек, а фабрик соответствующих работало более двух десятков.

На Ломоносова:

23-й дом по этой улице какой-то просто невероятный. Резное кружево на фронтоне и рамах, поразительное внимание к деталям и точность исполнения:

Закоулками основного спального массива Новозыбкова добрался до главной улицы. Еще несколько кадров многоэтажек:

Главная улица называется Первомайской:

Судя по характеру застройки, она сложилась не позднее XIX века как минимум в пределах центрального ядра. Родильный дом:

Россыпь небогатых дореволюционок:

Снова деревянный кайф:

В российских городках любые здания утопают в жесточайшем рекламно-вывесочном шуме без каких-либо исключений. Более или менее борьба с этим явлением налажена в Москве и Петербурге, но даже в областных центрах кровь из глаз. Об этом у меня будет отдельный пост в этом же цикле.

Плавный поворот Первомайской:

Жилая застройка:

Завернул на Коммунистическую поближе к рынку, чтобы снять главную достопримечательность города — здание банка (интересно, что часть его помещений и сейчас занимает банк). Увы, утреннее контровое солнце безжалостно.

Местное отделение партии «Единая Россия» :)

Густо облепленный гипсом кинотеатр «Октябрь»:

И вот уже створ центральной площади (имени Октябрьской Революции, на секундочку!):

Площадь не чета нашим — в старом асфальте, без зелени, клумб, фонтанов. Очень бедно:

Тут власть:

Тут тоже присутственные места, ЗАГС и отдел образования, а вообще до революции квартировало в здании управление Новозыбковской дорогой (о которой я писал в разное время подробнейшие тексты — раз и два)

Последние метры, которые я мог позволить себе пройти по городу. В красном здании швейная фабрика «Силуэт», входящая в группу «Восток-Сервис» (присутствует и в Беларуси):

Другая рядовая застройка за главной площадью:

И набережная озерца Зыбкое, сохранившего исторический топоним от одноименной слободы, ставшей началом будущего города 300 лет назад.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎