Жилой комплекс, будь он хоть трижды элитным, должен иметь хорошую транспортную доступность. Собственно, это ответ, почему «не взлетели» города-спутники Минска — добираться из них в столицу на работу в большинстве случаев слишком неудобно. Безусловно, личный автомобиль и Uber закрывают много вопросов, но сценариев, когда потребуется метро или автобус, существуют десятки, особенно если в семье один автомобиль. Жизнь в большом городе без общественного транспорта невозможна, а покупка жилья без учета его доступности в принципе гиблое дело. Именно поэтому в своем исследовании четырех жилых комплексов Минска из одной весовой категории — «Лебяжьего», «Каскада», «Маяка» и «Зеленого Бора» — я выделил отдельный параграф, посвященный анализу их транспортных связей с двумя ключевыми точками: ближайшей станцией метро и железнодорожным вокзалом. Сколько нужно времени, чтобы добраться от этих ЖК до подземки и центра города в четвертой части цикла.
Напомню, в первой части я рассказывал, как обслуживающие организации следят за этими комплексами, во второй о состоянии парковок, в третьей о социальной инфраструктуре и торговле.
Для четвертой серии были разработаны некоторые критерии, позволяющие дать объективную оценку такой характеристике жилья как транспортная доступность. Во-первых, во всех случаях для каждого жилого комплекса я назначил одинаковое время пешего подхода к ближайшей остановке общественного транспорта, несмотря на то, что фактически затраченное время может довольно сильно различаться в зависимости от места проживания в ЖК, — 5 минут. Во-вторых, для исследования был выбран только тот транспорт, который проходит в непосредственной близости от кварталов, в пределах шаговой доступности. Например, из «Лебяжьего» на вокзал можно уехать электричкой (до нее порядка 1,5 км пешком) и 119-м автобусом (от ближайшего дома метров 100). Конечно, в исследовании принял участие автобус.
Кроме того, для унификации правил я решил отказаться от маршруток в расчетах. Причин несколько, но основная — режим их работы. Рано утром и уже после 20-21 часа маршруток во многих районах Минска нет.
«Лебяжий». Транспорт
Формально ближайшей станцией метро к «Лебяжьему» стоит посчитать «Пушкинскую», но до нее без пересадки добраться невозможно. Прямой транспорт идет к «Немиге», лежащей на 800 метров дальше, однако по всему выходит, что именно до «Немиги» имеет смысл ехать почти во всех случаях — она более «центровая» и, ко всему прочему, достигается куда быстрее.
До метро из «Лебяжьего» идут 73-й и 119-й автобусы, но ходят они не слишком часто, так что разумно знать расписание. Практика показала, что с учетом прихода к остановке от выхода из условной квартиры в «Лебяжьем» до спуска на платформу на «Немиге» проходит в самом лучшем случае 24 минуты (при использовании 119-го автобуса) либо 31 минуту (73-й).
До вокзала во всех смыслах разумно катить именно автобусом, не используя метро, так как там потребуется смена линий. От остановки «Веснинка» до конечной на Привокзальной площади с подходом на платформы поездов дальнего следования уходит минимум 32 минуты.
Стоимость «Яндекс Такси» без коэффициентов: до метро 5,5 рубля, до вокзала 5,9 рубля.
«Каскад». Транспорт
С «Каскадом» все проще, потому что «Каскад» расположен в непосредственной близости от станции метро «Молодежная». Например, от самого первого дома комплекса (и самого нового, который только начали продавать) идти до входа на платформу 430 метров (5 минут), а самый длинный из найденных мной маршрутов — от 4 подъезда высотки на Скрыганова, 4А — занял 10 минут на 820 метров пути.
Путь от условной входной двери до вокзала занял 25 минут — на том же метро с учетом пересадки со второй на первую линию.
Стоимость «Яндекс Такси» без коэффициентов до вокзала всего 4,4 рубля, до метро бесплатно 😂 «Каскад» в принципе самый центральный из описываемых мной ЖК.
«Маяк Минска». Транспорт
У «Маяка» та же ситуация в плане метро, как и у «Каскада» — ближайшая станция просто под боком. Но, так как комплекс куда более обширный, пешком придется пройти в некоторых ситуациях больше. От ближайшего дома (Мстиславца, 12) всего 250 метров, от наиболее удаленного (Мстиславца, 3) целых 1,1 км, что уже на грани пешей доступности.
Тем не менее, от выхода из условной квартиры до платформ на вокзале мой результат составил 25 минут пути — сопоставимые с «Каскадом» величины стали возможны благодаря отсутствию пересадок в метро.
«Яндекс Такси» до вокзала 6,3 рубля, ну а метро опять же на своих двоих.
«Зеленый Бор». Транспорт
Конечно, интереснее всего было с «Бором», потому что он, в отличие от остальным участников исследования, очень-очень далеко — аж в агрогородке Лесной Минского района. Собственно, я и без точных вычислений всегда с подозрением относился к многоквартирному жилью в пригородах или на значительном удалении от центра, так как если покупка в них метров и дает какую-то выгоду в общей стоимости, то затраты на поездки на работу нивелируют полностью или даже с превышением — как за счет потраченного времени, так и денег.
Чисто технически ближайшая станция метро это «Борисовский Тракт» (11,4 км), затем «Уручье» (12,0) и «Академия Наук» (12,2), но наиболее логичной поездкой коммунальным транспортом я посчитал маршрут до «Площади Якуба Коласа» (12,8 км) — сначала 143-м автобусом до Карбышева, а затем трамваем. Автобус №143 ходит примерно каждые 15 минут, его расписание лучше знать заранее. С идеальным подходом к отправлению и быстрой пересадкой на трамвай метро достигается за 50 минут! Еще 17 мне потребовалось, чтобы приехать на вокзал. Поездка на полном расслабоне без знания расписания 143-го автобуса, единственного автобуса, обслуживающего «Зеленый Бор» не считая не слишком частых пригородных, заняла 76 минут от вокзала до супермаркета на конечной остановке в Лесном. Жуть.
А что же такси? «Яндекс» просит до метро «Борисовский Тракт» 8,2 рубля, до вокзала 11,1 рубля. Ну, чего удивляться, верно.
В конце текста хочу вспомнить слова успешного агента по недвижимости Дональда Трампа (сейчас временно президент Соединенных Штатов Америки) о том, что делает любой объект девелоперского бизнеса успешным: «Расположение, расположение и расположение».
Следующий выпуск финальный. Будет вся правда!