▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

В моем личном списке легальных удовольствий путешествия по железной дороге занимают топовые позиции. Особенно кайфово, когда удается прокатиться по малодеятельным участкам, где поезда ходят раз в сутки, а то и реже. На моей личной карте объезженных дорог десятки тысяч километров в разных странах. К ним в копилку добавился 34-километровый ус в украинской глубинке между городом Лебедин и областным центром. Время там остановилось: одинокий древний плацкартный вагон, маневровая «кукушка» в качестве локомотива, два часа мерного покачивания в пути к цивилизации. Выехал!

Лебедин — это такой райцентр к югу от Сум на 25 тысяч человек. У меня не было бы ни одной причины для посещения Лебедина, но еще в XIX веке в этот город была проведена железная дорога, и она продолжает действовать до сих пор. Линия соединяет областной и районный центры не напрямки, а через магистраль Сумы — Харьков, так или иначе знакомой многим из нас. Именно по ней шли поезда в Крым, а сейчас скорый Минск — Запорожье, бывшая «сотка» Минск — Симферополь.

План был следующий: сесть в маршрутку на Лебедин, помаслать снежную кашу в этом городке пару часов и уехать на пригородном обратно к месту ночлега.

Вышел я на площади Свободы у церкви Вознесения Господня Украинской православной церкви. Вторая половина XIX века, ничего цепляющего:

Вокруг было страшно красиво после мощного ночного снегопада, но все текло в три ручья, потому что температура быстро ушла в плюс, а рыхлый свежий снег сдался практически сразу.

У отделения почты весь второй этаж заброшен:

Отделение 10-го крупнейшего в мире банка «Креди Агриколь». Напоминаю, я в городе Лебедин Сумской области:

Медучилище в мощном здании:

Рядовая застройка разных эпох по-провинциальному милая:

Деньги нужны кому? Вот тут есть несколько предложений:

Вообще таких «лебединов» сотни по всему бывшему СССР, взгляду особенно не за что зацепиться, разве что интересные дореволюционные детали вперемешку с «совком»:

Ну и вот эта пожарная часть. Шикардос!

Ладно, время идти на поезд…

Брошенное свайное поле, первичный элемент фундамента многоэтажного дома. Брошено, вероятно, еще в 90-е:

Станция, как это водится, расположена далеко за пределами центра, хотя и не на самой на окраине. Идти прилично, джинсы основательно промокают :(

Линия проведена в Лебедин в 1895-м году, тогда выстроен вокзал, сохранившийся до наших времен.

Честно говоря, у меня было ощущение, будто Лебедин когда-то был линейной транзитной станцией на линии, разрушенной, скажем, во Вторую Мировую. Но нет, именно тупиком. В 80-е годы уже XX века рельсы закинули еще на 8 километров на восток до одного из промпредприятий, но практически не пользовались ими в связи с упадком экономики, а после и вовсе разобрали.

В Лебедин никогда не приходили дальние пассажирские поезда, а объем пригородного движения сохранялся на минимальном уровне. Любопытно, что даже после развала СССР и на фоне трудностей Украины с топливом (особенно в последние годы) этот объем не снижается. Один состав приходит из города Тростянец, один из Сум, затем они возвращаются по адресам приписки.

Состав — ракета! Древний маневровый локомотив ЧМЭ3 и старенький плацкартный вагон. По номеру локомотива я узнал его год производства, оказался 1977-й.

На вокзале кроме меня собралось еще человек 10. Билеты при посадке проверяет, скажем так, проводница. Формально в таких поездах (в народе их называют «поездами с тетками») это и билетер, и проводник, и технический работник. Отопление в плацкарте торфяное, нажористое, густое!

Локомотив отцепляется, меняет сторону и трогается в путь. До магистрали ехать 34 километра и 600 метров по пикетам, едем медленно. Остановок довольно много, есть даже одна станция. По разговорам соседей по вагонам слышно, что вокруг дачи и еще более или менее живые деревни.

Увы, февральские дни еще короткие, быстро темнеет. В Сумы приезжаем как будто ночью, хотя всего только 19 вечера. На вокзале скрещиваются две «кукушки» (еще одно название подобного пригорода) — из Лебедина и Пушкарного, глухой ветки к российской границе.

Партнером поездки по северо-востоку Украины выступил магазин Timberland в ТРЦ «Замок» в Минске 😍

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎