У Витебска была своя инфраструктурная стройка века — Полоцкий путепровод, один из важнейших узлов в центре города, существующий уже более 100 лет. Его работа прерывалась только на первые послевоенные годы, но уже в 50-х город получил полноценный мост через железную дорогу, прослуживший аж до 2018-го. Мост износился до аварийного состояния, поэтому было принято решение ампутировать пролеты и полностью перестроить путепровод, усложнив его конструкцию и заложив прочность на столетие вперед. Посмотрим как шла стройка и что получилось!
У Витебска в принципе непростая планировка, осложненная плотным историческим центром, немаленькой рекой и петлями железной дороги. Количество мостов и путепроводов здесь велико, конструкции сложные, движение напряженное — короче, настоящий город.
Полоцкий путепровод объединяет улицы Ленинградскую, Космонавтов и Титова, пропуская тысячи машин в сутки, а также трамваи в Железнодорожный район. В ходе реконструкции он был немного развернут, позволив основному потоку проскакивать мост без смены направления движения.
Мост заметно усложнился, получив дополнительные лепестки и съезды, включив в узел соседние улицы:
Официальный проект:
Кроме того, мост приподняли над своим прошлым уровнем — это задел под электрификацию витебского железнодорожного узла. Хотя официально в планах ее нет, знак очень хороший и обнадеживающий: как минимум технически монтаж контактной сети будет возможен.
Для обновленного моста и опор на новых участках было снесено несколько частных домов (город раскошелился на выдачу 17 квартир), а также пару заводских построек. Всего смета выросла до 115 миллионов рублей, часть из которых дал республиканский бюджет, часть областной, хотя в итоге уложили в 89 миллионов. Мост строили с 15 ноября 2018 по 15 июля 2020-го (22 месяца против 49 запрошенных строителями изначально).
Улица Космонавтов, что проходит около вокзала, вливается в Полоцкий путепровод, поднимаясь над железнодорожными путями. Посередине проезжей части во время ремонта оставались трамвайные рельсы:
Чуть дальше была закрыта и вся проезжая часть, превращенная в сплошную стройку:
Отсюда улица Космонавтов начинает подниматься, чтобы достичь новой высотной отметки, заложенной по проекту. Проезжая часть в итоге прошла примерно на уровне вторых этажей двух стареньких домиков, попавших в кадр:
На фото из сентября 2019-го строители заливают фундамент и опоры:
Уровень будущей дороги до поворота на новый путепровод:
Пролеты перекрывали стандартными 33-метровыми балками производства фанипольского предприятия:
Интересно, что постепенный переход через пути главной витебской станции потребовал нестандартного подхода к пропуску грузовых составов. Мне как раз повезло увидеть, как тяжелый «товарняк» прошуровал по первому пассажирскому пути, так как с этого пути можно попасть под уже готовые пролеты. Это примерно как если бы грузовой проскочил по первому пути в Минске:
Несмотря на ходившие слухи о полном закрытии трамвайного движения в сторону Железнодорожного района через Полоцкий путепровод, он был заложен и спроектирован с трамвайными путями, вся инфраструктура на другой стороне сохранилась.
Открывали мост 15 июля 2020-го с участием главы государства.
Ползет трамвайчик новой модели:
Под мостом организован отстой междугородних автобусов, ожидающих рейсов с автовокзала:
Наверху:
Несмотря на сложную геометрию перехода, буквально все лепестки выложены именно балками — никакого металла:
Полоцкий путепровод впервые был возведен в XIX веке, это одно из старейших подобных сооружений в Беларуси.