Узкий карман на крайнем юге Брестского района, зажатый между Польшей и Украиной, вмещает не только цепочку деревень, но и действующую тупиковую железную дорогу. Это была довольно важная магистраль Хелм — Брест — Бельск — Белосток, но в ходе боев Второй мировой оказался разрушен мост через Буг, поэтому магистраль потеряла свое значение, сохраняя лишь локальное пригородное движение. Крайней станцией дороги является Влодава, названная так же как ныне польский город — станция и строилась для его обслуживания. Новые границы 1944-го года разделили станцию и город, но название осталось прежним, хотя расположена она в деревне Томашовка. По ней и гуляю.
Фотосет Томашовки является частью проекта «Живописные деревни Беларуси». Общая карта всех пунктов, включенных в состав поездки:
Сейчас между Томашовкой и Брестом всего две пары дизелей в сутки и расписание под поездку «туда» и «сразу обратно» не подходит: придется либо ночевать в агрогородке, либо сидеть в нем аж семь часов. Но спасают маршрутки: они довольно часты. Почти вся дорога проходит в приграничной зоне, поэтому обязательно иметь с собой паспорт.
Вокзал был построен в начале XX века и был значительно поврежден во время войны. Восстановлен с изменением внешнего вида.
Никакого движения на станции в субботний день не было, только пришедший еще утром из Бреста дизель отдыхал в дальнем углу.
Внутри небольшой зал ожидания с олдовыми креслами..
Поезд подается за двадцать минут до отправления, а после этого не остается никого.
Хотя вообще спорадическое грузовое движение должно существовать хотя бы из-за наличия огромного элеватора на станции:
Деревня Томашовка состоит из двух частей: пристанционного поселка, возникшего вместе со строительством железной дороги, и непосредственно оригинального населенного пункта. От вокзала, понятно, начинается поселок.
Дома в основном польского периода, а самый интересный вот этот кирпичный конструктивистский:
Тут же кладбище I Мировой:
Истинная Томашовка построена по единому архитектурному плану, имеет строгую квартальную планировку и множество каменных зданий. Центром выступает крупное здание с сельсоветом, домом культуры, конторой сельхозпредприятия под одной крышей:
Площадь перед ним богато благоустроена, имеется запруда и металлический мост, лавочки, кустарники, цветы:
Такая образцово-показательная красота стала возможной благодаря финансовой мощи предприятия «Комаровка-Агро» и персонального внимания к родным местам Петра Прокоповича, учившегося в здешней школе.
Кроме того, в Томашовке учился (и сидел за одной партой с Прокоповичем) Петр Климук, первый белорусский космонавт. В школе теперь сделан музей, а перед ней бюст космонавта:
ФОК в составе школы, а также памятник боевому самолету перед ним:
В Томашовке также есть спортивная база с гостиницей и рестораном, магазины, почта, рынок — это очень развитой сельский населенный пункт несмотря на свою удаленность и от Минска, и от Бреста:
