Деревянная многоквартирная застройка в Минске закономерно ушла в историю. Ну, почти. Когда-то в нашем городе было довольно много жилья подобного типа, например, в Молодежном поселке, у дома печати, в Татарской слободе и, конечно, в Грушевке. В Грушевке на текущий момент осталась лишь одна деревянная двухэтажка на Парашютной улице, но в шаге от нее сохраняются старейшие постройки такого типа, относящиеся к хозяйству железной дороги. Возникли они с развитием вагоноремонтного завода и локомотивного депо (оба появились в 1871-м). На Автодоровской улице в том числе есть жилые деревянные постройки XIX века, и их, конечно, нужно запечатлеть для будущего.
Еще несколько лет назад город принялся высвобождать территорию в районе улицы Разинской, чтобы в будущем построить несколько многоквартирников и паркинг. Этот процесс шел быстро, но в какой-то момент застопорился и застопорился он как раз там, где сохранилось два-три одноэтажных деревянных многоквартирника на 7-м Железнодорожном переулке. Вот эта территория на схеме и то, что на ней появится:
И вот в 2025-м рабочие перешли в наступление на остатки деревянной застройки на этой территории. Под нож быстро пошли последние частные усадьбы:
Бывшие участки можно опознать только косвенно:
Вид на многоэтажку по Грушевской, 91, которая после сноса частного сектора оказалась на краю поля:
В общем, частные дома снесли быстро, а к многоквартирным домам «фирменного» бордового цвета, указывающего на их историческую принадлежность хозяйству железной дороги, не трогали. Тем не менее, процесс пошел — на текущий момент осталась лишь одна одноэтажка:
Тут стояла другая (и, кажется, была еще третья на одну квартиру):
Теперь перехожу Железнодорожную улицу и углубляюсь в Автодоровский переулок. Сначала кадр в сторону стойл вагоноремонтного завода, открывающихся в таком виде лишь при отсутствии листвы:
Автодоровский переулок натурально последний заповедник многоквартирных «деревяшек» в Минске. Он тоже определен под снос, причем план территории утвержден в конце 2025-го. Жилья тут не будет, только общественная и торговая застройка.
Тут сохраняются двухэтажки XIX века. Не последние в стране, но последние в Минске:
Люблю такое!
Автодоровский переулок заканчивается еще тремя домишками, но те уже давно выведены из жилого фонда:
Железнодорожная больница сноситься не будет, у нее, видимо, охранный статус:
Она же с путепровода над деповскими путями:
Конечно, на месте останется водонапорка:
Ну а прочее хозяйство железки, разумеется, вечно.
