История появления главного проспекта Минска в целом известна всем: дореволюционная центральная улица Захарьевская была сильно разрушена во время войны, поэтому ...

Новая Боровая в некоторой части (но в хорошем смысле) вполне себе советский спальный район. В Союзе при переходе к проектированию так называемых укрупненных ква...

Малиновка и Сухарево в один спальный мегарайон объединиться не должны: между крайними улицами жилых массивов останется свободная от застройки зона. Сейчас пусты...

В Минске четыре особо охраняемые природные территории республиканского значения (ботанический сад, заказники Лебяжий и Стиклево, парк камней в Уручье), а также ...

Не позднее 2029-го года Минск должен поехать в аэропорт по железной дороге. Да, чисто формально между городом с авиагаванью уже осуществлялось пассажирское желе...

Этот фильм сняли в Минске дважды: сначала с московским составом актеров (был в том числе Леонид Каневский), а потом с белорусским. Драматический конфликт в твор...

22 мая 1966 года в Минске был открыт первый в городе подземный переход. Существует устойчивое заблуждение, будто первым был переход под Партизанским проспектом ...

В 2008-м году никому особо не известная компания «Юнивест-М» взялась за строительство чего-то абсолютно нового по белорусским меркам — крупного ...

Хотя символом строительного бума второй половины нулевых годов была и остается Каменная Горка, тех бюджетов хватило построить в Минске еще несколько спальных ми...

В наших краях дороги (точнее, протодороги) стали оформляться с появлением первых городов, а полноценные междугородние тракты уже в средневековье. Например, закл...