Стоянка поезда одна минута — такова реальность Городеи. Здесь останавливаются внутрибелорусские «дальняки» и даже ночной скорый на Москву, но пассажирам нужно спешить. Железная дорога играет важную роль в жизни поселка, хотя важность движется по синусоиде: большую часть года на станции пусто, зато осенью все забито вагонами с сахарной свеклой, ожидающей приемки на комбинате. Городея в этом смысле тоже разная: у сахарного это компактный поселок по единому архитектурному плану, а у станции жизнь как она есть. Тут и погуляю.
В пик сезона сахарной свеклы станция принимает до ста вагонов. Обратно они уезжают со свекловичным жомом, измельченной массой, имеющей питательную ценность для крупного рогатого скота — жом забирают те, кто вырастил корнеплод.
Вокзал построен в 1930-х годах, точная дата неизвестна. Его примерный возраст можно определить только по фотографиям и характерным чертам межвоенной архитектуры.
Маленькая привокзальная площадь используется под парковку и разворот автобусов из Несвижа.
«Евроопт»:
Заброшенная двухэтажка универсального торгового центра:
Самая интересная часть поселка относится как раз к привокзальной его части. На пригорке пара многоквартирных трехэтажек советского времени:
На изгибе улицы скромный минималистичный костел святого Юзефа:
И еще тут домишки работников станции, поставленные очень, очень давно:
Станция:
Если же пойти в другую сторону Вокзальной улицы, то там образована еще одна небольшая площадь перед магазином «Современник»:
Обращает внимание здание милиции, остроконечная крыша которого и широкие окна указывают на происхождения времен Речи Посполитой II:
Повернул на Школьную улицу, а там школа!
На улице Патриотов православный храм:
Ей же и вышел на Шоссейную, являющуюся главной транзитной магистралью Городеи: в одну сторону тут на Мир, в другую на Несвиж.
Старенький кирпичный дом на Несвижской улице:
Так кругом и обошел поселок:
