Гомель принял новый генплан до 2035-го года, согласно которому в очередной раз закреплена стратегия развития жилищного строительства: город будет осваивать новый массив Березки в районе одновременной деревни на Добрушском шоссе. Раньше основным препятствием для такого рывка было отсутствие Восточного обхода, но теперь обход строится, а земли для нового строительства в областном центре, в общем, больше нет. Березки, видимо, неизбежны, так что настало время собрать всю доступную информацию о будущем жилом массиве.
Первое, с чего нужно начать, это размер микрорайона. Он будет огромным по белорусским меркам. Скажем, известный на всю страну массив-гигант Каменная Горка по метражу уступит Березкам в четыре раза: 1,7 миллиона «квадратов» в столице против 7 миллионов в Гомеле. Но да, есть нюанс: это при условии, что Березки построят в максимально возможном виде — на это уйдет несколько десятков лет.
Второе: микрорайон будет удален от центра больше, чем самые окраины Новобелицы. Сложная география города и сложившаяся планировочная конфигурация позволяют расположить Березки только здесь:
Хотя даже и с этим местом есть определенные сложности. Сейчас там земли сельхозназначения, поэтому включение их в городскую черту и смена назначения отдельный и сложный процесс.
Впрочем, повторюсь, если строительную отрасль города нагружать и развивать, то без освоения участка не обойтись.
Большим плюсом Березок является наличие железной дороги, которая по генплану разделит микрорайон на части. Предполагается перенос остановочного пункта ближе к центру массива с переустройством его в станцию, а также строительство вокзала. Гомель получит окно возможностей для организации городской электрички с тактовым движением. Если мыслить еще смелее, то такое положение вещей как бы подтягивает соседний Добруш ближе к областному центру, наделяя его чертами полноценного спутника.
Березки на генплане:
По генплану понятно, что сначала должна застраиваться территория к северу от железной дороги. Это логично, так как именно к северу проложено старое автомобильное шоссе Гомель — Добруш. Развитие южной половины потребует строительства новой выносной магистрали, которая хоть и запланирована как четвертый этап реализации Восточного обхода, но очевидно может быть отложена на какой-то срок без ущерба для жителей.
В 2010-х годах «Гомельпроект» детально прорабатывал внешний вид Березок и их наполнение, что указывало на форсирование планов в какой-то момент. Однако было заморожено строительство Восточного обхода — это автоматически заморозило и Березки.
Вне всякого сомнения, микрорайон точно будет выглядеть иначе. Проект выглядит морально устаревшим, а массив слишком плотным, однако для какого-то понимания я привожу его здесь. По заказу «Гомельпроекта» российская компания изготовила натуральный макет с подсветкой.
Вот эти две синие башенки — это вокзал:
Иной какой-то информативностью картинки не обладают, так что надо ждать обновления планов, благо мост через Сож строится, а смыслом он во многом наполнится как раз с развитием массива.
