В 1969-м году к 25-летию освобождения Беларуси от нацистской оккупации был открыт мемориальный комплекс «Курган Славы» на 21-м километре современного шоссе Минск — Национальный аэропорт (тогда это была просто трасса на Москву). Комплекс посвящен операции «Багратион» и так называемому Минскому котлу, в котором была разгромлена 150-тысячная группировка противника. Курган пережил две реконструкции в 2004-м и 2024-м годах, получил площадку с экспозицией военной техники, привлекает очень много туристов. Съездил и я.
Монумент находится на пересечении трасс М2 и Р53 в Смолевичском районе на повороте к аэропорту. К сожалению, общественным транспортом добраться до комплекса практически невозможно (есть два транзитных рейса по выходным дням), только личное авто. Изредка по особым датам (9 мая, 3 июля, некоторые другие дни) назначаются специальные рейсы, информацию о которых нужно отлавливать на сайте перевозчика «Минсктранс».
Тем не менее, я поехал в будний и именно маршруткой: добрался до агрогородка Слобода, там по подземному переходу перешел на нужную мне сторону трассы и пошел по ее обочине до Кургана — всего около 2,5 километров. Удовольствие так себе, но других вариантов нет.
Парковка возле комплекса с автобусной остановкой, выставкой техники, кафе и туалетом. Кафе оказалось закрыто (хотя раньше я видел его и открытым).
Выставка советской военной техники появилась тут к 60-летию освобождения Беларуси, затем постепенно была расширена. Раньше по технике можно было лазать, сейчас на информационных табличках просьба и не лазать, и не трогать.
Значительная часть экспозиции — ИСы разных модификаций. Есть также штурмовик Ил-2, паровоз Эм, зенитки и прочее.
Паровоз с номером 728-58 произведен в 1933-м году в Луганске, поначалу работал в Сибири, после войны пахал в депо Лиды, а карьеру музейного экспоната начал в 1995-м в Бресте.
Высота Кургана составляет 35 метров (примерно 12-этажный дом), еще на 35 метров высятся шпили монумента, каждый из которых символизирует фронты, освобождавшие Беларусь. Холм опоясывают две лестницы, примерно на уровне 200-й ступеньки соединяющиеся в одну.
Да, указано, что каждая лестница состоит из 241 ступеньки, но я решил проверить это дело самостоятельно. Они находятся в хорошем состоянии, широкие и удобные, не особо высокие и потому преодолеваются довольно легко. У меня вышло 236 штук, у напарников по соседней лестнице 245. Возможно, расхождение появляется в месте соединения лестниц — непонятно, как на нем считать плиты.
Наверху ветрено. Хорошо видна развязка трассы на аэропорт и на Борисов, бесконечные поля и леса. Вдалеке поселок Жуков Луг, Минск не виден, хотя, вероятно, в ясный день микрорайон Великий Лес вполне может появиться на горизонте.
Творческий коллектив, создававший комплекс, состоял из скульпторов Андрея Бембеля и Анатолия Артимовича, архитекторов Олега Стаховича и Льва Мицкевича, инженера Валерия Лапцевича.
В основании монумента на опорах установлено кольцо, облицованное золотистой смальтой и барельефами воинов всех родов войск и партизанов.
Основание обелиска украшают изображения орденов Отечественной войны и Славы:
Внутренняя сторона кольца покрыта мозаикой, выложен текст «Армии Советской, Армии-освободительнице — слава!».
Панорамный снимок:
Побывайте, если еще не бывали.
