Канал Огинского делит Слоним на две части: левый берег держит центр и спальные районы, а правый преимущественно устлан частным сектором и промышленными предприятиями. На правом же и единственная железнодорожная станция города, вокзал, бывшее имение Альбертин. Содержание правого берега настолько резко отличается от левого, что мне показалось логичным выделить их в разные записи. Эта прогулка от вокзала до канала и только.
Слоним находится на железной дороге Барановичи – Волковыск – Гродно. Это линейная, не узловая станция, а с точки зрения пассажирского движения не то чтобы очень живая. Конечно, есть несколько пар пригородных дизелей, и есть пара дальних поездов, однако основная магистраль на Гродно это широтный ход Молодечно – Лида – Мосты.
Бог с ним – зато вокзал отличный! Строился он еще при царизме, а в 1922-м, то есть во времена межвоенной Польши, полностью перестроен в необарочном стиле, характерном тому времени:
Я приехал на утреннем поезде из Минска. Ради этого пришлось встать очень рано, зато еще в 9 утра в Слониме.
Станция ожидаемо небольшая. Здесь есть транзитные грузы на запад через переход в городке Свислочь, а вот сам райцентр не так промышленно развит, чтобы порождать формирование товарных составов самостоятельно. Разумеется, что-то есть, но без оглушительных объемов.
Стильная железобетонная водонапорка:
В центр уходит длинная Советская улица. Можно было бы ожидать, что на окраине она будет такой советско-пыльной, но нет, сразу же попадаются дореволюционки и покосившиеся деревяшки серьезного возраста:
Хлебозавод:
Регулярно попадаются дома с брэндмауэрами, по которым легко определить их солидный возраст:
Резной кирпич:
Кирпичных построек заметно меньше, хотя попадаются и они, разбавляя монотонную картину. Определенно, у околожелезнодорожного Слонима есть атмосфера:
Развилка улиц Горького и Советской:
Отсюда уже видны шпили костела Святого Апостола Андрея:
На улице Космонавтов:
Костел очень пышный, «грузный», он чисто дитя века классики и тренда в архитектуре, требовавшего передать камню стремление занять как можно больше пространства:
Жилые помещения при храме:
Улица Янки Купалы через два моста ведет в центр. Первый пролет преодолевает старое русло Щары, второй идет чисто над каналом Огинского. Вокруг рядовая дореволюционная застройка, иногда глубоко утопшая из-за перманентного подъема подушки дорожного полотна.
Старое русло Щары:
Сам канал, соединяющий через Щару и Ясельду бассейны Черного и Балтийского морей, также имеет весьма солидный возраст – он сдан в эксплуатацию еще в 1783-м году. Это старейшее гидротехническое сооружение на территории Беларуси такого масштаба. По территории Слонима проходит наиболее благоустроенная его часть.
И уже только после этого начинается левый берег, и начинается центр.
