▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

20 ноября 2020-го года Азербайджан и власти непризнанной Нагорно-Карабахской республики подписали соглашение о прекращении огня, по результатам которого под контроль Баку была возвращена часть земель, утраченных еще в 1993-м. Формально крупнейшим возвращенным населенным пунктом оказался город Агдам, имевшим по прописке почти 40 тысяч населения, а по факту около 350. В советское время он был населен преимущественно азербайджанцами, которые в ходе первой карабахской войны были вынуждены покинуть свои дома; в составе НКР постройки Агдама разбирались на стройматериалы или целенаправленно разрушались, использовались в качестве долговременных огневых точек — в общем, превратились в руины. Агдам стал городом-призраком, куда совершались крайне редкие вылазки фотосталкеров, и только с 2020-го началось его восстановление. Теперь подробно и с фотографиями.

Две ремарки перед началом текста.

Нагорный Карабах как автономная область Азербайджана существовал только в советское время и в качестве отдельной административной единицы ликвидирован после распада СССР. Более того, на данный момент в Азербайджане вообще нет административной сети первого уровня, она начинается сразу со второго (районов), поэтому на текущий момент Карабах это сумма территорий нескольких районов, фактически историко-географическая область (и еще отдельный экономический район, но то уже не административная единица).

Кроме того, Карабах делится на равнинный и горный. Азербайджанцы всю область называют Карабахом, никак ее не разделяя, а армяне отдельно выделяют горную часть, и эта традиция имеет объяснение. В горах здесь преимущественно жили армяне, на равнине азербайджанцы, но при этом вся НКАО в советское время входила в Азербайджан.

Агдам расположен как раз на равнинной территории, до 1993-го он был населен в основном азербайджанцами, а частью так называемой НКР стал в ходе реализации политики создания буфера между зонами расселения армян и азербайджанцев. Это объясняет, почему Агдам почти покинули люди.

Второе. На момент моей поездки в Азербайджан (январь 2026-го) попасть иностранцу в Карабах можно было только в составе организованной туристической группы, то есть без особой свободы действий. Куда привезли и что показали, то я и видел. Экскурсия велась на азербайджанском языке, но в группе нашелся парень (спасибо, Ильдар!), помогавший с переводом.

Итак, Агдам. Как я уже писал выше, город оказался руинизирован в результате различных процессов. Его фотографии на момент освобождения, например, публиковало РИА «Новости»:

Единственным уцелевшим зданием оказалась мечеть 1860-х годов постройки:

Сразу же после освобождения Агдам стал на большую стройку. Проект не предполагает реконструкцию города, все фактически возводится с нуля и даже в новой планировочной сетке. Посмотрите, как райцентр выглядит сейчас на картах:

И с воздуха (просматриваются старые улицы и постройки):

Азербайджан превратил Агдам в особую экономическую зону, открыл промзону, где уже работают некоторые предприятия, восстановил железную дорогу из Барды (поезд ходит пока один раз в неделю, а продолжение до Ханкенди еще строится). Сейчас город участвует в программе «Великого переселения», то есть возвращения жителей в покинутые населенные пункты. И в Агдаме уже есть постоянные жители.

Вокзал:

Нас привезли сразу к мечети, которая уже отремонтирована и действует. Симпатичное здание в самобытном стиле:

У меня была возможность походить вокруг храма и поводить фотожалом настолько, насколько позволял объектив смартфона. Школа и детсад (действуют):

Строительство новых многоэтажек на фоне руин прошлого Агдама:

Руины и новые дома из окна автобуса:

Новая улица:

Что-то деревянное пошло под снос:

На выезде из Агдама в сторону села Аскеран расположено кладбище, в котором похоронены жертвы первой карабахской войны 1992-1993 годов. Здесь также те, кто погиб в результате так называемой Ходжалинской резни:

Разрушенные равнинные села:

Село Аскеран, в котором жили люди в период непризнанной НКР. Сейчас дома пустуют, в том числе вот этот холме, где, как рассказал экскурсовод, была пыточная для азербайджанских пленных:

Справа видна насыпь восстанавливаемой железной дороги в Ханкенди (в советское время и период НКР город назывался Степанакерт):

Аскеранская крепость:

По пути далее в окне мелькнул терминал и диспетчерская вышка аэропорта Ходжалы. Работал он только в советское время.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎