Самые странные маршруты городского транспорта Минска

В прошлом году я выпустил эпический пост-исследование про самые ранние, самые поздние, самые длинные и самые короткие маршруты столичного общественного транспорта. Нет, никакой практической пользы особо от такого поста нет: мне это просто любопытно — смотреть как устроен транспорт, есть у меня такая слабость. Даже путешествуя по миру, я первым делом интересуюсь метросистемами, фуникулерами и трамваями, а уже потом очередными замками с красивыми завитушками и открыточными видами. Так вот, сегодня я представляю вам еще один анализ системы общественного транспорта Минска, сфокусированный на, скажем так, самых «экзотических» маршрутах города. Например, которые в ходу лишь 1 раз в сутки или проложены максимально нелогично.Читать далее →

Сколько стоит съездить в Новую Зеландию. Также немного о ценах в этой стране

Путешествия по далеким странам требуют определенной финансовой подготовки. Это не Европа, куда можно смотаться с одним рюкзачком на выходные, выспаться в хостеле и полететь Ryanair обратно домой: с далекими континентами такой порядок не работает. Вероятно, в очень далеких странах мы если и побываем в жизни, то только единожды, поэтому путешествие должно быть обстоятельным и долгим — надо посмотреть все, до чего дотянутся руки! Такой подход, конечно же, сказывается на общей стоимости поездки и, как я уже говорил, требует финансовой подготовки. О том, какие это расходы и сколько нужно денег, чтобы увидеть Новую Зеландию, в сегодняшнем посте.Читать далее →

Гейзеры Роторуа

Подошло к концу наше путешествие по Новой Зеландии. Посмотрев все красоты Южного острова, мы сели на самолет Куинстаун — Окленд и спустя две недели вновь очутились в крупнейшем городе страны. Отсюда был запланирован отлет домой, но до отлета еще оставалась пара деньков, которые было решено провести на курорте Роторуа, известном далеко за пределами Зеландии своими гейзерами и грязевыми источниками.Читать далее →

Фьордленд, самое красивое место Новой Зеландии

На следующий день в Куинстауне распогодилось, и у нас как раз была намечена поездка в поселок Милфорд, неофициальную столицу Фьордленда — самого красивого Национального парка Новой Зеландии. Добраться сюда еще 50 лет назад было невозможно, разве что по морю. С включением Фьордленда в список всемирного наследия в парк было проведено «рабочее» шоссе — дорога, связывающая Куинстаун с дикими местами. Фьордленд является одним из самых влажных мест на свете, дождь здесь идет 200 дней в году, благодаря чему во фьордах сохраняется 30-метровый слой пресной воды, а в горах растут влажные леса, так называемая сельва. Здесь, к слову, можно увидеть вечнозеленую березу и множество других необычных растений. Конечно же, в краю богатая фауна, есть дельфины, морские котики. А под водой — самая большая на планете колония черных кораллов. Итак, Фьордленд.Читать далее →

Как выглядит главный курорт Новой Зеландии с птицами киви и красивыми ландшафтами

Очевидно, что Новая Зеландия изолированная страна, что не может не сказываться на отраслях народного хозяйства, ценообразовании и даже поведении жителей ее населяющих. В данном случае я говорю о вынужденной привычке проводить отпуск не покидая пределы страны — выезд за рубеж для новозеландца роскошь, поэтому туризм здесь «импортозамещен» по максимуму. Нет, новозеландцы, конечно, летают и на Gold Coast в Австралию, и на Фиджи, и на Бали, но основная масса тусуется дома. Главное место тусовки — городок Куинстаун в центральной части Южного острова. Сегодня рассказ о нем.Читать далее →

Побывать на Краю Света

Каждое путешествие символично: даже отправляясь в Вильнюс попить пива, мы наполняем поездку определенным философским смыслом, подводим под нее идеологическую базу. Например, в Вильнюс мы едем пить пиво в Европу — от этого пиво сильно вкуснее, а воздух чище и даже как будто слаже. Уезжая в Новую Зеландию, мы с товарищами ехали на Край Света — самую далекую от Беларуси страну. Но этого было мало: ведь у Края Света тоже есть свой край, что-то такое, где можно сказать: «Черт побери, дальше уже ничего нет, это все, что я мог сделать». Мы нашли такое место, и сегодняшний рассказ будет о нем.Читать далее →

Как выглядит город, перенесший разрушительное землетрясение несколько лет назад

Не знаю как вы, а я боюсь землетрясений, хотя это какая-то дурость для жителя сейсмобезопасной зоны. В Беларуси землетрясения бывают крайне редко, а вот многие жители нашей планеты живут на территориях, постоянно подвергающихся этой природной стихии. Как в Алматы: знакомые в фэйсбуке время от времени пишут, что опять «потряхивало». Один раз несильное землетрясение случилось и в день моего пребывания в Алматы, однако я ничего не почувствовал. Путешествуя по Новой Зеландии нам довелось побывать в городе Крайстчерче, пережившем разрушительное и гибельное землетрясение в 2011-м году, последствия которого видны до сих пор. Посмотрите, как город зализывает раны.Читать далее →

Ругаете белорусский общепит? Почитайте это :)

Я сам могу найти двадцать причин критиковать белорусский общепит, но все познается в сравнении. Наши кафе и рестораны кажутся плохими только тем, кто побывал в других странах и увидел, как оно бывает. А тем, кому сравнивать не с чем, все хорошо и даже лучше… Так вот, все познается в сравнении: белорусский общепит против новозеландского еще очень ничего, хотя, казалось бы, цивилизованный мир эта Новая Зеландия. Ежегодно в страну приезжают миллионы туристов, есть продукты, известные на всю планету, а стейки вообще вне конкуренции, но в целом с едой в Новой Зеландии на самом деле все очень плохо. Плохо настолько, что этому феномену можно посвятить отдельный пост.Читать далее →

Альпы-антиподы: поездом через горы Новой Зеландии

Город, в который мы приехали — Крайстчерч — более всего известен за пределами Новой Зеландии из-за двух разрушительных землетрясений, случившихся здесь в 2010-м и 2011-м годах. Погибло тогда около двухсот человек, природная стихия навсегда изменила облик города. Я расскажу об этом уже в следующем посте, а сегодня покажу, как мы ездили на западное побережье Южного острова через горную систему с неожиданным названием Альпы. На тот край, в город Греймут, ходит туристический поезд, в который мы сели по нашим проездным.Читать далее →

Через пролив Кука и далее поездами по Южному острову Новой Зеландии вдоль Тихого океана

Северный остров Новой Зеландии позади, а впереди Южный — менее населенный и более «природный». Мы покинули Веллингтон рано утром на пароме, соединяющем два острова через пролив Кука. Паром похож на те, что вы могли видеть на линии Таллинн — Хельсинки или где-нибудь еще на небольших расстояниях. Впереди нас ждали поездки на туристических поездах вдоль Тихого океана и в Южные Альпы, и сегодня я расскажу о первой из них.Читать далее →