В Беларуси совсем немного значимых памятников архитектуры, но вы и без меня это знаете. Какое-то время назад была завершена реконструкция Мирского замка и Несвижского дворца, и я решил лично проверить качество выполненных работ, снарядив экспедицию на границу Минской и Гродненской областей. К моменту поездки я не был в комплексах более 10 лет, запомнив их полузаброшенными, практически непригодными к эксплуатации. Сегодня взгляд на Мир!Читать далее →
В 1969-м году к 25-летию освобождения Беларуси от нацистской оккупации был открыт мемориальный комплекс «Курган Славы» на 21-м километре современного шоссе Минск — Национальный аэропорт (тогда это была просто трасса на Москву). Комплекс посвящен операции «Багратион» и так называемому Минскому котлу, в котором была разгромлена 150-тысячная группировка противника. Курган пережил две реконструкции в 2004-м и 2024-м годах, получил площадку с экспозицией военной техники, привлекает очень много туристов. Съездил и я.Читать далее →
В Беларуси и без того было не очень много глухих пассажирских железнодорожных веток, так еще и на всех существовало ежедневное движение. Кроме двух. Линия Поречье — 7-й километр не работала в зимнее время года, а на линии Кричев — Шестеровка поезд проходил лишь дважды в неделю. Сейчас оба этих «уса» для пассажирского движения закрыты, но я успел объездить все. Так, однажды в ходе моей вылазки в Могилевскую область появилась возможность прокатиться по богом забытым восточным пределам страны и доехать до Шестеровки.Читать далее →
Это на самом деле удивительно: единственная в стране железнодорожная линия общего пользования, где ходят грузопассажирские поезда, находится всего в 100 километрах от Минска. В отличие от своих «собратьев» — глухих участков навроде Воропаево — Друя или Кричев — Шестеровка, здесь долго сохранялось относительно интенсивное движение, несмотря на очевидную бессмысленность существования этой линии. Я несколько раз совершал путешествие по линии Верейцы — Гродзянка и рассказываю как это было в последний… В мае 2025-го пассажирское движение закрыто.Читать далее →
В этой поездке не было никакого желания питаться на скорую руку или тем более шнырять по магазинам в поисках продуктов. Столовались либо в гостиницах, либо в ресторанах в обоих городах, поэтому в моем Google Drive собралось порядочное количество снимков и данных о ценах. О еде, стоимости и сравнении всего этого с минским общепитом — в заключительном посте о путешествии в Каталонию и Францию.Читать далее →
Итак, мы отправились из Барселоны в Париж самолетом каталонского лоукостера Vueling, билеты на который я купил всего за несколько часов до рейса. О трех предыдущих днях можно прочесть в первой части отчета. Талоны обошлись нам в 220 евро, из которых 198 за, собственно, сам перелет, а остальное багаж и мелкие сборы за оформление. Пообедав в итальянском ресторане прямо в Эль-Прат уселись в машину с серебристым крылом, а через полтора часа ступили на парижскую землю в Шарль де Голле.Читать далее →
Небольшое путешествие в столицы Каталонии и Франции мы с женой запланировали в конце весны, а в начале осени и поехали, проведя несколько дней в самолетах, гостиницах и улицах лучших городов планеты. Спешу с отчетом! Он будет состоять из трех частей, первые две из которых посвящены Барсе и Парижу соответственно, а третья — ресторанам обоих городов. Поехали!Читать далее →
Буквально вчера вернулся из путешествия по Европе, основным этапом которого был металлический фестиваль Brutal Assault 19 в чешском городке Яромерж. Поездка вышла веселой, почти ненапряжной, с морем впечатлений и относительно недорогой. Под катом скрывается мегапост обо всем, что происходило в эти 10 дней, а также небольшая предыстория организации трипа.Читать далее →
Продолжаю последовательно закрывать список must see групп — после шоу Металлики в Праге таковых осталась только одна, собственно, AC/DC. К сожалению, сейчас их туровая деятельность под вопросом, но, надеюсь, все вернется в нужное русло.
Так вот, представилась возможность совместить приятное с полезным — сделать материал для Onliner.by в Праге и побывать на концерте Хэтфилда/Ульриха.Читать далее →