▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Два главных курорта Египта — Шарм-эш-Шейх и Хургада — расположены относительно близко друг от друга, но на разных берегах Красного моря. Автобусный маршрут занимает около девяти часов, паром в ходу не всегда, но с некоторых пор летает небольшой 40-местный самолет по отдельным дням недели. Полет занимает всего 15 минут, высоту турбовинтовой ATR особо не набирает, так что из иллюминатора можно рассматривать контейнеровозы, шурующие в Суэцкий канал и обратно. Для путешественников по стране очень удобная транспортная связка, поэтому я ее и выбрал, чтобы пересечь море и ступить на африканскую землю (полуостров Синай, где Шарм, это Азия). Хургада как город понравилась намного больше. Это хаотичный, грязненький областной центр, в котором чувствуется жизнь. Сам бог велел смотреть на Хургаду не с парадного подъезда :)

Город имеет явно выраженный общественный центр, сформировавшийся вдоль крупной улицы Аль-Фондок. На второй-третьей линии этой улицы также есть отели и еще дальше пляжная полоса, но в целом это именно обычный город с давно сложившейся структурой. Кварталы многоэтажных домов, торговля на первых этажах, места для культурного и духовного времяпрепровождения — короче, все как везде. Сюда и приехал на такси из аэропорта:

В дни моей поездки по Египту шел подсчет голосов на очередных президентских выборах, но портреты лидера нации Абдула-Фаттаха Халила Ас-Сиси нигде не снимали, что говорило о прогнозируемой победе. Если кого-то это волнует, трудящиеся в целом поддерживают политику этого человека, так что не доверять избирательным комиссиям я бы не стал.

Симпатичная локальная мечеть Масджид Аль-Рахман Аль-Рахим:

Несмотря на зиму по календарю и не самый знойный час, Хургада легко выдавала +30 градусов в тени. Но благодаря отсутствию гор, сдерживающих испаряемую воду, воздух отлично высушен — гулять комфортно.

За поворотом нашлась пешеходная улица довольно затрапезного вида:

Так сказать, малые архитектурные формы:

Пешеходка моментально наскучила, так что сделал еще один поворот и нырнул уже чисто в спальный квартал. Тут же исчез асфальт с проездов:

Мелкая пыль тонким слоем покрывает все поверхности. Проблему могли бы решать дожди, но дожди в Хургаде идут исчезающе редко:

Классический итальянский Fiat 124, известный советским людям как ВАЗ-2101:

Обычный многоэтажный египетский дом без излишеств выглядит как железобетонный каркас, практически наглухо заложенный кирпичом. Для солнечного света оставляются только небольшие оконные проемы и выходы на балконы: иметь широкие окна непозволительная роскошь, слишком дорого охлаждать помещение.

Дома часто стоят недостроенными, наметки будущего этажа выполнены лишь в части несущих колонн. Таким образом не тратятся лишние деньги семьи или инвестора на стройку того, что в текущий момент не нужно или невозможно продать, а сам объект остается в стадии незавершенного, а, значит, не облагаемого налогом на недвижимость.

Жизнь как она есть:

Проход к бухте и парковке плавсредств:

Раскраска такси в мухафазе (области) Красное Море, столицей которой является Хургада:

Площадь Мучеников:

Скорее всего соборная (джума) мечеть города Аль-Мина:

Еще раз взял такси и поехал прокатиться вдоль моря. Карта показывала, что дорога вплотную приближается к береговой линии, но по факту оказалось, что в буквальном смысле все пляжи Хургады либо относятся к закрытой территории отелей, либо собирают деньги за вход. Море за забором:

Торговля, услуги, отели:

Большой торговый центр с недурным кофе на верхнем этаже:

И наконец автовокзал, откуда красивый желтый автобус унес меня в долину Нила. То, ради чего я и ехал в Египет.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎