▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

До 70-х годов XX века Дубай был малоразвитым городом на заболоченном берегу Персидского залива. Хотя еще с позапрошлого столетия он имел определенную значимость как порт и база ловли жемчуга, до образования ОАЭ и обнаружения нефти Дубай оставался заштатным городом Ближнего Востока. Все изменилось слишком быстро. Город принялся безудержно расти вверх и вширь, захватывая колоссальные пространства вдоль побережья. Уже в 80-е встал вопрос о сносе и без того крохотного исторического центра, слепленного вокруг каменного форта. Вопрос был решен не в его пользу — половину квартальчиков выкорчевали без какого-либо сожаления, а вторую успели приговорить, но стрелочка общественного сознания успела повернуться в сторону заботы о наследии и кое-что удалось сохранить, хотя мнения на этот счет разнятся. В общем, когда Дубай научился привлекать туристов, оказалось, что туристам очень нравятся старые узкие улицы, поэтому их просто пришлось возвести заново. Так Дубай заимел очень странное чисто искусственное ядро, которое и посмотрим.

Исторический район Дубая называется Аль-Фахиди и расположен на берегу морского рукава естественного происхождения. Собственно, образование города именно тут и объясняется наличием рукава, позволявшего судам проходить внутрь. Ближайшая станция метро Sharaf DG второй ветки, но подойдет и пересадочная Burjuman, просто придется подольше идти по жаре.

Вдалеке видны башни ловцов ветра, они верный признак исторической застройки:

А здесь поближе:

Аль-Фахиди делится на два неравнозначных по размеру квартала. Тот, что ближе к форту, поменьше, именно он считается оригинальным с частично сохранившейся застройкой XIX века. Второй вытянут вдоль побережья морского рукава, он полностью возведен с нуля примерно в 2015-2017 годах.

Ныряем внутрь:

Аль-Фахиди максимально музеефицирован и развернут в сторону туризма. Кафе, магазины, экспозиции и узкие улицы-переходы между ними:

Аутентичность застройки проверить на глаз невозможно, но по ощущениям оригинального ничего нет. Ну, может какие-то цокольные уровни, бог его знает.

Традиционная лодка дау на площадке перед мечетью:

Перехожу улицу к полностью новоотстроенному «историческому центру»:

Огромный ловец ветра, специальное приспособление для охлаждения внутренних помещений. Посвящу этой штуке отдельный пост чуть попозже.

Квартал-новострой отдан в основном под торговлю разного рода барахлом «под аутентику». Продавцы довольно назойливые, отчаянно хотят продать футболки с надписями вроде «Я люблю Дубай» и керамику из китайских подвальчиков.

Улицы накрыты парусиной, чтобы туристы умирали от теплового удара не сразу, а уже после совершения покупок:

В этом даже есть что-то симпатичное:

Стилизованные под старину здания внутри раскрывают свою истинную сущность. Вот, например, эскалатор :)

Аль-Фахиди выступает над морской водой, для чего первая линия застройки поставлена на сваи. Тут даже можно и поинстаграмить:

Однако туристов в райончике немного даже в пик сезона. Может, конечно, после полуденного зноя их становится побольше, хотя наверняка не на порядок. Да, в Дубай ехать за фейковыми постройками под XIX век было бы странно.

Вдруг если, то станцию метро я назвал выше.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎