▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Армяне все реже видят невооруженным глазом свой национальный символ — гору Арарат. Гора-то на месте, но с экологией беда: в воздухе пыль, продукты горения, автомобильные выхлопы и выбросы с промышленных предприятий. Раньше удачей считалось увидеть сразу оба Арарата, теперь за всю поездку мне не удалось толком рассмотреть даже Большой. В плане путешествия по стране был учтен одноименный город, спутник цементного завода, наиболее близко расположенный к горе и дающий замечательные сюжеты для съемки заснеженной вершины потухшего вулкана на фоне грустных пятиэтажек, но в итоге пост пришлось писать о дымке. Арарат в нем можно рассмотреть только при большом желании, я дам сигнал, когда вглядываться в монитор.

Арарат на карте:

Город лежит в плодородной долине реки Аракс и окружен виноградниками. Где-то здесь, помню, мне в первую поездку много лет назад показывали заготовительный пункт коньячного завода — машины выгружали ягоды прямо в огромные накопители, откуда по конвейеру они подавались дальше в цех.

Но сам город Арарат возник как центр тяжелой промышленности, он стал спутником цементного завода еще в довоенные годы: сначала в статусе поселка, после горпоселка, наконец, города. Расположение строительства предприятия было выбрано стратегически верно — в непосредственной близости от железной дороги Ереван — Нахичевань — Баку.

Вот она справа:

Последние 30 лет, конечно, линия тупиковая (но со смутными перспективами восстановления по результатам войны 2020-го), хотя движение по ней сохраняется до крайней станции Ерасх. Сохраняется даже пассажирское в виде одного пригородного поезда в сутки.

На улице Спандаряна, ведущей от станции в центр Арарата:

Как и сотни подобных монопоселков бывшего СССР, Арарат начинался кварталами двухэтажек на несколько квартир каждая. Отличие только одно: облицовка туфом. Городку цементников был выдан облицовочный материал глиняных оттенков:

Соблюдены и прочие каноны, в частности, выстроен общественный центр с парком и доминантой в виде дома культуры с колоннами:

Трудящиеся, конечно, снабжались не только духовной продукцией, поэтому тут же на площади бывший универсальный магазин, успешно переживший развал Союза:

Главная улица Арарата носит имя Степана Шаумяна:

Конец февраля на западе Армении выдался теплым и сухим, поэтому и без того полупустынный Арарат выглядел как площадка для съемки какого-нибудь постапокалиптического фильма. Единственное яркое пятно — старенький оранжевый спорткар, удачно припаркованный у торговой точки с цитрусовыми:

Ладно, настало время посмотреть на гору. Вот же она, смотрите внимательно ?

Пыль является одним из факторов образования мутной дымки. Дело не только в естественных особенностях местного климата и грунта. Ереван последние десять лет активно строится, но культура организации рабочего процесса остается на невысоком уровне — в частности, не принимаются никакие меры по борьбе с пылью. Кроме того, добыча природных строительных материалов, работа таких предприятий как цементный завод в Арарате, все это добавляет свою порцию взвеси в воздух.

Ереван и его пригороды, например, город Арарат, большую часть года погружены в облако мелкодисперсных частиц, плохо раздуваемых в горном ландшафте. Огромную роль играет транспорт, чревычайно высокая автомобилизация населения на фоне почти полностью уничтоженного транспорта общественного. В Арарат можно было бы приехать на поезде, но поездов нет.

Страна недостаточно борется с проблемой, так как с годами она только ухудшается. Даже я, в общем абсолютно невосприимчивый к плохому воздуху, в Армении жаловался на першение и сухость в горле, порожденные растворенной в атмосфере пылью.

Так что совет местных пацанов из Аратата подскочить к одной деревеньке неподалеку, откуда открывается вообще обалденный вид на гору, оказался бессмысленным. Ни ближе, ни где бы то ни было еще посмотреть на национальный символ страны в этот раз не удалось.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎