▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Вернутся ли времена, когда можно было сесть в поезд или хотя бы прицепной вагон Минск-Кишинев и добраться до молдовских Бельцев без пересадок с относительным комфортом? В пандемию, со всеми действующими ограничениями, это целая задача, и я не завидую тем, кто вынужден ее решать регулярно. Бельцы второй по значимости город Молдовы, относительно стабильный демографически. С самой длинной (и довольно бессмысленной) пешеходной улицей в стране. С белорусскими троллейбусами! С кошмарным автовокзалом. А вот теперь слайды.

Междугороднее автобусное сообщение в Молдове находится примерно на африканском уровне, что типично для стран, где власти считают транспортную связность ненужной блажью. Вокзалы и станции деградировали, закрылись или вовсе снесены, на линиях в основном работают маршрутки или, на худой конец, древние автобусы. Да, можно сделать несколько симпатичных снимков, но вообще все это неправильно.

Автовокзал, точнее, то, что от него осталось, стоит в самом начале центрального проспекта города, являясь буквально первым зданием по четной стороне. Проспект носит имя Стефана чел Маре, наиболее почитаемого руководителя Молдовы:

Это окраина, так что наличие панельных многоэтажек логично. Почти все балконы и лоджии их заложены кирпичом, чтобы расширить жилые комнаты, и это опять же логично — я ведь в Молдове.

Уже примелькавшиеся столбики, распространенные по всей стране, в том числе в Приднестровье:

Застройка стареет, переходит от брежневской эпохи к хрущевской и немного сталинской. Здания, впрочем, остаются максимально скромными, без каких-либо украшений и пышности вообще. Самые простые серии для рядовых райцентров:

Колокольня кафедрального собора Николая Чудотворца:

Самое красивое здание города — мэрия:

Мощности центра так мало, что условно красивых зданий рядом буквально наперечет, например, вот этот жилой дом с магазином Cricova на первом этаже:

И этот:

А еще школа №6:

В Бельцах работает профессиональный академический театр имени Василе Александри, которому, похоже, в самом конце СССР успели построить интересное модерновое здание из красного кирпича. Перед театром сквер, а также выход на пешеходную улицу:

Буквально эпизодическая досоветская застройка, усадьбы купцов и прочих властителей мира буржуазной эпохи:

Есть и заброшки такого рода:

Теперь пешеходная часть. Наверное, она действительно самая большая в Молдове, хотя это не бог весть какое достижение: в Кишиневе, например, пешеходка меньше минской. Над ней высится самое новое и высокое здание Бельцев, неиспользуемый (наверное, пока) бизнес-центр или что-то в таком роде:

День был выходной и предновогодний, к центральной елочке пришли люди, получилось довольно многолюдно на пятачке у театра:

Почти незанятый торговый центр со скелетом недостроя рядом:

Общий вид на наиболее востребованный кусок пешеходки:

Ровно за этой площадкой «самая длинная пешеходная улица Молдовы» полностью пустеет и теряет всякий смысл. Дальнейшая застройка представлена панельными домами повышенной облезлости. Таких пешеходок я еще не встречал :)

А во дворах там вообще так:

Это все, что я смог выдавить из Бельцев.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎