Минский станкостроительный завод имени Октябрьской Революции или просто МЗОР как самостоятельная производственная единица уже не существует: три года назад он с...

Микрорайон Минск-Мир как строительный объект на финишной прямой. В эксплуатацию введено более сотни жилых домов, проданы десятки тысяч квартир, в которые засели...

В старших классах я ездил на учебу по Партизанскому проспекту каждый день и смотрел за его преобразованиями после открытия станций метро «Автозаводская...

Появление микрорайона Новой Боровой в Минске — очень важная глава в истории развития современного города. Во многом именно этот жилой массив задал стандар...

Как быстро летит время: «А-100 Девелопмент» купила участок бывшего троллейбусного депо в центре Минска еще в 2017-м году, а в 2020-м начала снос стары...

В декабре я выпускал пост о подвижках в деле сноса частного сектора на Орловской улице. Это неизбежность: сама по себе территория вдоль второго транспортного ко...

В Минске есть более старые мосты, но из автомобильных путепровод между Независимости и Московской дольше всех работал без капитального ремонта. Его открыли в 19...

Когда я составил карту объектов, которые нужно было отснять для поста о ревитализации в Минске, оказалось, что все они расположены в пределах второго транспортн...

По вторникам в моем телеграм-канале о Минске выходит рубрика про дворы: я показываю как известные и не очень дома выглядят с обратной стороны и под спойлер скры...

Жилой комплекс «Левада» развивается уже более пяти лет, и его смело можно назвать коммерчески успешным проектом, хотя важнее даже то, что нравится он ...