Как будет соединен Долгиновский тракт со Старовиленским. Где будут выходы станции метро четвертой линии на Орловской. Что планируется сносить, что оставят

В декабре я выпускал пост о подвижках в деле сноса частного сектора на Орловской улице. Это неизбежность: сама по себе территория вдоль второго транспортного ко...

62 года непрерывной работы: автомобильный путепровод между Независимости и Московской стал на ремонт. Какой была планировка улиц до него. Старые и новые фотографии

В Минске есть более старые мосты, но из автомобильных путепровод между Независимости и Московской дольше всех работал без капитального ремонта. Его открыли в 19...

Почти ультимативный пост о ревитализации по-мински: десять хороших и очень хороших примеров превращения бывших промышленных объектов во что-то новое

Когда я составил карту объектов, которые нужно было отснять для поста о ревитализации в Минске, оказалось, что все они расположены в пределах второго транспортн...

Сдержанная красота стеклокерамических панелей позднесоветских панельных домов Минска

Во второй половине 70-х минский ДСК-2 перешел на производство так называемой улучшенной серии М335-БК, отличавшейся от первого поколения проекта не только более...

Разного рода автобусная экзотика, которая ездила по столичным улицам в девяностых и нулевых

С точки зрения наполнения автобусных парков Минска подвижным составом наш город сейчас чисто «мазовский», а в советское время был «икарусный»...