Пост в защиту минских автомобилистов

dig

По большому счету в Минске нет пробок, но в «узких» местах постоянно появляются заторы: на Ленина, Логойском тракте, Орловской, Машерова, Партизанском, Дзержинского и так далее. В целом город пока еще едет, хотя по моим субъективным ощущениям скорость передвижения из года в год снижается. Все больше проблемных мест, все чаще характеристика маршрута по Минску включает в себя пункт «тут как повезет, тем более в час пик». В общем, на прошлой неделе я начал готовить пост про автомобилистов, выбирающих личное авто в ущерб общественному транспорту, собираясь их хорошенько пропесочить, а потом подумал: а какого, собственно, черта? Поэтому перед вами редкий для моего блога текст в защиту тех, кто сознательно стоит в заторах, лишь бы не ехать на работу в автобусе. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

История о том, как я раздавал минским маршрутчикам бесплатные гарнитуры, чтобы они перестали отвлекаться на звонки

sdr

Я уже анонсировал этот небольшой проект, но повторю для тех, кто пропустил. Дело было так: я ехал через весь город на маршрутке из Чижовки домой в Веснянку. Эта поездка запомнилась по двум причинам. За рулем была женщина, а я ни разу не видел женщин-маршруточниц; кроме того, она беспрестанно говорила по телефону, не имея при этом гарнитуры. Она так долго и бессмысленно чесала языком, что у меня в голове щелкнул тумблер — надо это дело как-то обыграть в блоге. Я написал Оле Ткаченко из пиара МТС, мол, давайте сделаем социальную акцию, ведь МТС любит социальные темы. Оказалось, что оператор как раз задумывал кое-что похожее с ГАИ: вместе с инспекторами в выбранный день останавливать автомобилистов, разговаривающих по телефону за рулем, и вместо наказания дарить им гарнитуры. Без лишней бюрократии мне выделили пять устройств специально для маршруток, а я поехал их раздавать. Смотрите репортажик. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

По отношению к нелегальной парковке люди делятся на три типа

dav

По отношению к нелегальной парковке люди делятся на три типа: тех, кто внутренне противится нарушению и если и паркуется (или одобряет) его, то в исключительных случаях; тех, кто паркуется по принципу «главное, что я никому не мешаю, а остальное не важно»; наконец, тех, кто паркуется так, как считает удобным для себя — подпирая подъезды, другие машины, закрывая тротуары и проходы пешеходам. Недавно я шел по центру Минска и сфоткал такого вот беспредельщика — красивый внедорожник, остановившийся у ступеней Художественного музея. Удивительно, но дискуссия под снимком получилась неоднозначной, особенно ярко проявили себя водители из второй категории, которые посчитали, что «Мерс» в данном случае никому не мешает, поэтому вполне может здесь и постоять. Лично на мой взгляд это деструктивная точка зрения, и я хочу объяснить почему. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

Транспортный парадокс в самом центре Минска (и немного о непостроенной станции метро «Комсомольская»)

tse

На страницах этого блога я не раз задавался вопросом, где расположен центр Минска. Оно ведь как посмотреть: по ощущениям это пересечение проспекта Независимости и Ленина, формально — нулевой километр Октябрьской площади, географически и вовсе на Первомайской улице. Однако за последние годы наиболее многолюдным и пассажиропритягательным местом стала Привокзальная площадь. Железнодорожный вокзал, центральный (и уже единственный) автовокзал, многочисленные маршрутки, а также городской транспорт обслуживают огромный трафик. Можно ожидать, что Привокзальная площадь — легкодостижимое место из любой точки города. И вот тут возникает парадокс: в небольшом радиусе от вокзала есть мертвые зоны, откуда добраться до него — задача. Например, выходите вы из кинотеатра «Центральный»… Читать дальше →

Поделись с друзьями!

ГУМ, кинотеатр «Центральный», Главпочтамт, Нацбанк и другие. Задние фасады известных центральных зданий Минска

dav

Было дело я встрял в большую очередь на поворот с проспекта Независимости на Ленина и у меня образовалось несколько минут на созерцание фасада ГУМа. И в этот момент я понял, что никогда не видел его задник :) Лицевой фасад, наверное, известен каждому белорусу, а вот во дворике бывал мало кто. Так и появилась идея этого поста — сфотографировать задники известных минских зданий. Чтобы не распыляться, я ограничился только центральным проспектом, а остальное в другой раз. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

Сусанин был бы доволен тем, как устроены проезды во дворах Минска. Жестокий пример

sdr

Что же с нами стало? Почему современный жилой квартал в Минске — это огромный квадрат с расставленными в нем домами в произвольном порядке? Почему почти не встречаются сквозные проезды? Почему дороги внутри жилого массива — это кривые партизанские тропы, словно созданные не удобства ради, а преодоления трудностей для? Эти вопросы, конечно, останутся без ответа, хотя сами по себе они удивительны, ведь еще 50-70 лет назад архитекторам хватало мудрости строить блокированные кварталы с четкой и понятной схемой движения внутри. А потом они как сорвались… Бог им судья. Давайте лучше посмотрим, до какой нелепости может доходить внутриквартальное устройство дорог в Минске. Пример не для слабонервных. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

Время первых: где расположены первые магазины известных сетей. «Евроопт», «Соседи», «Белмаркет» и другие

1-1

Три года назад я выпускал довольно забавный пост про «первые номера»: показал, где расположены первая минская школа, детский сад с порядковым номером 1, первое почтовое отделение и так далее. Такое урбан-краеведение. Сегодня сиквел! Я хочу показать вам, как выглядят и где находятся самые первые магазины наиболее известных белорусских продуктовых сетей — те точки, с которых они выросли в большой бизнес. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

Фото: что хотят снести на Розочке, а что оставить

sdr

Вы могли слышать, что городские власти обозначили свое желание существенно видоизменить район, известный среди минчан как Розочка. Это кварталы в границах улиц Либкнехта, Люксембург, Коржа, Волоха и некоторых других, один из старейших столичных «спальников». Конечно, он мало похож на Сухарево или Чижовку, но общие с ними черты, характеризующие Розочку именно как спальный район, налицо: компактная многоэтажная застройка, типовые дома и сопутствующая социальная инфраструктура. Правда, есть у Розы и одно важное отличие: расположена она близко от центра, поэтому ее земля представляет определенную ценность для потенциальных девелоперов. Власти начали прощупывать общественное мнение относительно реконструкции района, что говорит о возникшем интересе к участку. Итак, что же хотят снести на Розочке, а что, вероятно, оставить? Пройдемся по району. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

Где неформальный Минск? Почему город стал таким стерильным? «Феликс», «Макдак», «Пьяный дворик», Зыбицкая

dav

В молодости я протер немало штанов на тусовках в центре Минска. Я был везде — на «Художке», «Феликсе», «Аллейке», «Филе» — и не было лучшего времяпрепровождения, чем попить пивка с приятелями. Полное описание всех тусовочных точек Минска выходило отдельным постом. Те времена лично для меня безвозвратно ушли, но не могли ведь уйти в никуда люди? Должно же приходить им на смену новое поколение? Очень теплым летним вечером я прошелся по местам боевой неформальной славы Минска, а после заглянул на Зыбицкую. Все, нет больше того города: столица стерильна, как хирургическая. Зыбицкая — просто фейк. Читать дальше →

Поделись с друзьями!

Прогулка по Лошицкому парку. Впервые в жизни :)

dav

Клянусь, я родился в Минске! И всю жизнь живу в этом прекрасном городе, даже не помышляя куда-либо уехать. И исследовал, кажется, почти все уголки столицы, рассказав о многих из них на страницах этого блога. Но я никогда не был в Лошицком парке после реконструкции, завершившейся в 2011-м году. Последний раз я был в нем еще в конце 90-х и с тех пор ни-ни. В общем, в один из дней рабочего межсезонья, когда дел ровным счетом никаких, а времени валом, я отправился в парк с фотоаппаратом и твердыми намерениями все изучить. Оказалось, парк классный и абсолютно напрасно мной игнорируемый. Смотрите. Читать дальше →

Поделись с друзьями!