▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

У меня был пост про городскую электричку Стамбула Marmaray, которая проходит по югу города с европейской на азиатскую сторону по единственному пока железнодорожному тоннелю под Босфором — так вот, конечная восточная остановка системы приходится на город-спутник Гебзе. Он уже относится к соседнему илу (области) Коджаэли, хотя фактически входит в зону притяжения Стамбула, а застройка от мегаполиса в пригороды практически не имеет разрывов на протяжении порядка сотни километров. Гебзе уже трехсоттысячник, он даже решился на строительство полноценного подземного метрополитена (!), что свяжет его с соседним городом Дарица. Пост-бродилка.

Гебзе на карте:

Конечная станция Marmaray выполнена по типовому проекту: конкорс вмещает кассы, пару лавок с закусками, микроскопический зал ожидания и выходы на платформы — к городской электричке и дальним поездам.

У вокзала установлен паровоз, что всегда указывает на железнодорожную сущность города. Например, он вырос вокруг линейного депо.

Дорога в город лежит по крутому склону мимо скучных многоэтажек с монотонными фасадами:

Строительство станции метро у городской больницы:

Симпатичный бульвар Истанбул:

Кусочек этого бульвара в день моего приезда был увешан треугольными флажками, фирменным стилем предвыборной кампании Эрдогана, который в то время еще только готовился в третий раз переизбраться на пост президента.

Застройка уплотнилась, дорога ввела меня в некое подобие центра, но центр Гебзе сформировался, вероятно, не так давно. Это просто дома как были дома до того:

Пешеходная часть:

Что-то типа главной площади:

Торговля, торговля, торговля. Потребляй или умри.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎