Не позднее 2029-го года Минск должен поехать в аэропорт по железной дороге. Да, чисто формально между городом с авиагаванью уже осуществлялось пассажирское железнодорожное сообщение, но то был приспособленный грузовой путь через Шеметово с вынужденным заездом в Смолевичи и сменой направления движения. Теперь же линия строится специально под ускоренные электрички и будет подведена непосредственно в пассажирский терминал. Давайте посмотрим, что о ней известно сейчас.Читать далее →

Этот фильм сняли в Минске дважды: сначала с московским составом актеров (был в том числе Леонид Каневский), а потом с белорусским. Драматический конфликт в творческой среде привел к гибели первой пленки и повторным съемкам, давшимся, к тому же, нелегко. После выхода «Тещи» на экраны настала очередь критики, не оставившей от этой «песни вещизма и мелкомещанства» камня на камне… Но зритель кино принял более благосклонно: в 1973-м «Теща» заняла 20-е место по кассовым сборам — вполне неплохо. Главное, фильм полностью снят в Минске, в нем множество эпизодов в экстерьерах белорусской столицы; наконец, как ни странно это ни звучит, «Теща» является единственным доказательством существования троллейбусных поездов в Минске. Как тут не посмотреть?Читать далее →

22 мая 1966 года в Минске был открыт первый в городе подземный переход. Существует устойчивое заблуждение, будто первым был переход под Партизанским проспектом в районе МАЗа (и там даже прикреплена соответствующая табличка), но газетные публикации позволяют точно установить очередность: сначала вокзал, потом проспект. Сооружение позволило отказаться от пешеходного моста над платформами, а в наше время оно получило соединение со станцией метро и до сих пор служит пассажирам. Хотя переход пережил капитальный ремонт с полным переустройством вестибюля со стороны Привокзальной площади, его следы остаются на месте — их можно распознать, сравнивая старые снимки с новыми.Читать далее →

В 2008-м году никому особо не известная компания «Юнивест-М» взялась за строительство чего-то абсолютно нового по белорусским меркам — крупного административно-жилого комплекса с социальной инфраструктурой и рабочими местами. Застройщик назвал такой формат «миниполисом», акцентируя внимание на самодостаточность объекта как полноценного города. Комплексу было выбрано название «Каскад», достроили его к 2020-му, хотя и по измененному проекту.Читать далее →

Хотя символом строительного бума второй половины нулевых годов была и остается Каменная Горка, тех бюджетов хватило построить в Минске еще несколько спальных микрорайонов, в том числе немаленькую Домбровку. Эти земли, расположенные к северу от улицы Притыцкого, были определены под освоение индустриальным методом еще в советское время и рассматривались как продолжение Масюковщины — ее новые кварталы №3-5. Правда, в итоге топоним посвятили давно исчезнувшему фольварку Домброво.Читать далее →