У железной дороги есть одно важное незадокументированное свойство: она умеет консервировать прилегающие территории. Вся застройка вдоль магистральных и даже подъездных путей как будто замирает на десятилетия или даже целый век. Не буду сейчас рассуждать о причинах, тем более они в целом очевидны, а расскажу еще об одном уголке Беларуси, который таким вот образом завис во времени. Это сетка улиц у станции Березина в Бобруйске — портал в прошлое как он есть.Читать далее →

Как и все другие подобные закрытые военные городки, бобруйские Киселевичи в 90-х были переведены в гражданский статус и фактически превратились в отдельный микрорайон. Со своей спецификой, конечно: строчная застройка типовыми многоквартирниками эпохи Сталина и Хрущева, общественная территория, здание КПП. Войсковая часть в Киселевичах сохраняется, она за забором и тщательно охраняется от пришлых глаз, но массив домов офицерского состава для прогулки открыт. Ну а раз так, то я и поехал.Читать далее →

Бобруйск исторически это не только еврейский торговый город, но и важный оборонительный центр. Во все времена: до и в период ВКЛ, при Польше, России, СССР и после распада. Советская эпоха оставила городу два бывших военных городка — авиаторов и танкистов. До 90-х они были закрыты для гражданских, но закономерно утеряли статус изолированных поселений и влились в общую структуру. Я побывал в обоих, а начал с Бобруйска-17 ныне известного как Авиагородок. В нем есть даже довоенные дома офицерского состава, это интересно.Читать далее →

В самом начале XX века в Бобруйске был построен, а через несколько лет освящен красивейший неоготический костел Непорочного Зачатия пресвятой Девы Марии с модными в те годы модерновыми чертами фасада. Он оставался действующим даже после событий октября 1917-го и окончательно был закрыт лишь в 1935-м. После войны приспособлен под хозяйственные нужды, а в 60-х и вовсе стал клубом стройтреста №13, здание которого было пристроено к нефу храма. Этот странный симбиоз двух абсолютно разных построек существует до сих пор, хотя дискуссия о возвращении истинного лица костелу уже ведется. Давайте посмотрим как это выглядит сейчас и как выглядело раньше.Читать далее →

Есть у меня слабость по отношению к старой деревянной застройке, и делать я с этим ничего не хочу. Особенно интересно рассматривать многоквартирные дома, срубленные сотню лет назад или даже больше, но в Беларуси такого дефицит. Постепенно все расселяется, сносится, заменяется обычными многоэтажками и за аутентичным «деревом» уже приходится погоняться. Но у нас есть Бобруйск! Бобруйск пока еще располагает некоторым количеством деревянной красоты, хотя она раскидана по центру спорадически. Собрал в один пост все, что нашел.Читать далее →

У меня в блоге есть пост о польских панельных домах в Бресте, в котором я упоминаю о наличии еще одного в Кобрине. История их появления была не совсем ясна, а после и вовсе оказалось, что появились они разными путями. В Бресте многоэтажки возвели из деталей польского производства по заказу «Брестгазоаппарата», в Кобрине же жилье строилось в рамках создания газопровода Кобрин — Варшава. Панелька на Дзержинского, 45 была не единственным гражданским объектом по контракту с Energopol, и она в принципе не единственное, о чем хотелось бы написать в этом тексте по следам прогулки по Кобрину-спальному.Читать далее →