Вот вам загадка: что объединяет столичный железнодорожный вокзал, Национальную библиотеку, Минск-Арену, музей Великой Отечественной войны ну и, скажем, футбольный манеж? Ответ «это знаковые объекты города, построенные в последние годы» хоть и верен, но не до конца. Я дополню список: здание цирка, дворец спорта, гостиница «Юбилейная», Дворец республики… Всех их на самом деле объединяет не только важная роль для Минска, но и одна странная особенность, каким-то магическим образом переходящая от одного поколения архитекторов к следующему. У всех этих зданий нет автомобильного подъезда к центральному входу. Вообще.Читать далее →

Как-то так получается, что раз в год зимой меня заносит в Новую Боровую, после чего я пишу пост, который неизменно притягивает кучу трафика. Новая Боровая, пожалуй, самый раскрученный продукт на рынке минской недвижимости, так что чего удивляться. В общем, в этом году я уже наметил очередную вылазку на восток города, но неожиданно инициатива была перехвачена самим застройщиком. Застройщик позвал меня посмотреть пару готовых домов в «Английском квартале» и даже пустил внутрь квартир, где уже сделан ремонт. Ну, грех было не воспользоваться.Читать далее →

Похоже, это последний многоэтажный квартал Минска, в котором я никогда не бывал. Я не преувеличиваю, хотя может показаться и так. Просто это не Серебрянка и не Красный Бор, где хоть и нечего мне делать, но так или иначе хотя бы раз в год нелегкая заносит и в Серебрянку, и в Красный Бор. В этом посте речь пойдет об особенном месте, хотя это тоже россыпь многоэтажек, продмаг и все как у людей. Одно исключение: здесь невозможно побывать случайно, поэтому большинство из нас никогда и не бывало. Я это сделал за всех!Читать далее →

Какой же город без ржавого сердца — массивной промзоны, прошитой железнодорожными путями. С дымящими трубами, бетонными заборами, красноватым усталым асфальтом! Промзона — это пульс мегаполиса, потому что экономика куется тут, в цехах и складах, занимающих тысячи гектар. В Минске три крупные промзоны, но, наверное, самой известной можно считать Шабаны. В воскресенье я прошел ее насквозь и отснял улицы, по которым просто так не ходят.Читать далее →

У моего агентства PR✓ есть такой клиент «СтройТехДиагност». Они занимаются оценкой технического состояния зданий и сооружений, документальным сопровождением перепланировок, составлением эксплуатационно-технических паспортов и точным измерением помещений. Вообще в Беларуси закон требует проводить плановую оценку технического состояния каждого здания раз в пять лет, но на практике хозяева недвижимостей вызывают бригаду диагностиков, когда невооруженным взглядом видно, что домик заболел. Я давно напрашивался к ним на выезд, но подыскивал какое-нибудь фактурное здание. Наконец, такое нашлось: старый заводской цех из красного кирпича, покрывшийся сетью трещин. Смотрим фотокарточки!Читать далее →

Станция Шабаны является крупнейшей станцией минского железнодорожного узла, до которой нельзя добраться пассажирскими поездами. Она находится на соединительной ветке осиповичского и оршанского направлений между одноименным микрорайоном и промышленной зоной. Несмотря на исключительно грузовое назначение, станция очень оживленная — через нее осуществляется связь со множеством предприятий Минска, в том числе таким гигантом как МАЗ. Прекрасным воскресным утром я надел свою лучшую рубаху и отправился в Шабаны, чтобы насладиться видами этого прекрасного уголка столицы.Читать далее →