▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Сейчас такое сложно представить, но сто лет назад получилось. Латвийский город Валк был неравномерно поделен между двумя странами — Латвией и Эстонией, причем первой стране досталось меньше. Было это оплатой помощи в деле борьбы за независимость страны от русских, окончившейся победой на последующие 20 лет. С распадом же СССР прямо по улицам некогда единого города прошла граница, появились пункты пропуска, таможня и паспортный контроль. Со входом в Шенген прибалтийских стран контроль пропал, город как бы вновь воссоединился, хотя официально это все так же два разных населенных пункта в Эстонии и Латвии. Уникальное место! Еще и потому, что здесь не действуют никакие антиковидные нормы последнего времени, нет никакого контроля при переходе из страны в страну. Я воспользовался приятной возможностью.

Станция Валга сейчас является единственным связующим железнодорожным звеном между Латвией и Эстонией. Более того, между столицами даже сохраняется пассажирское сообщение, правда, для очень увлеченных людей: сначала несколько часов на одном дизель-поезде, затем на другом. Автобусом, понятно, сильно проще.

Если и когда страны Балтии достроят грандиозную Rail Baltic, ситуация изменится, заработает наиболее короткий коридор через Пярну.

На латвийской стороне Валги вокзала и остановки поездов нет, есть только на эстонской. Вокзал грандиозный, построен после войны:

Эстонская Валга двенадцатитысячник, небольшой населенный пункт даже по здешним меркам. Станция ближе к окраине, поэтому и без того рыхлая застройка уездного центра здесь еще более «дырявая». Проспект Яама, прилегающий к путям:

Судьба Валги так или иначе связана с железной дорогой, так что в городе есть обязательный атрибут ему подобных — памятник паровозу. Это хрестоматийная «Сушка», то есть Су, «Сормовский усиленный». Экземпляр произведен на закате модели и паровозостроения в принципе, конкретно в 1949-м году.

У станции есть пара стареньких дореволюционных домов. Вряд ли ошибусь, если предположу их железнодорожное происхождение…

Но в основном люди живут в обыкновенных многоэтажках разных лет постройки. Внешнее санитарное состояние их непохоже на остальную Эстонию, все довольно грустно.

Хрущи:

Школа:

На улице Юлиуса Куперьянова:

Из-за того, что город когда-то был разделен на два, его центр заметно смещен в сторону юго-западной окраины. Ну, как окраины: застройка продолжается и дальше, просто это будет уже другая страна. Здесь я вышел на улицу Вабадузе, этот топоним в Эстонии всегда сигнализирует о приближении к ядру.

Отвалился кусочек штукатурки — можно посмотреть, из чего на самом деле сделаны эти дома-старикашки:

Еще единичный хрущ типично эстонского вида, в четыре этажа и с двускатной крышей:

Городок становится все наряднее. В красном здании Ратуша, справа с высоким шпилем Яановская православная церковь:

Как и большинство эстонских уездников в провинции, Валга в обилии дарит душевные виды на узких улицах. Практически каждый переулок предлагает весьма инстаграмные кадры с высоким потенциалом на лайки:

Эстония и Латвия договорились между собой реконструировать центр Валги так, чтобы он был удобен для обоих городов, использовался жителями совместно. Правда, расположены реконструированные кварталы строго на эстонской стороне, там же крупный торговый центр, фастфуд и бары. Мне понравилось:

Цены, конечно, в Эстонии выше, так что за продуктами из Латвии приходить смысла немного. А повеселиться — почему бы и нет?

Я же потихоньку вышел к бывшему КПП, где тусовалась полицейская машина. Уже было настигло разочарование, что, как неместного жителя, не пустят из-за ковидных ограничений, но полисмен всего лишь нашел укромный уголок на перекус, а не дежурил в ожидании нарушителей. Он любезно предложил мне пройти в латвийскую Валку и уверил, что никаких преград для иностранцев нет.

И я пошел:

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎