Как выглядят площадки Минска, зарезервированные под трамвай, — на Ангарской, в Лошице, Сухарево, Брилевичах, Юго-Западе

Вот уже более 30 лет в Минске не развивается трамвай. Трамваю не дают полностью уйти с минских улиц, потому что формально все еще существуют планы по бурному ро...

Остатки былой имперской роскоши: действующая железная дорога Влодава — Брест и далее на Высоко-Литовск

Наконец-то выпуск моей любимой рубрики про малодеятельные железные дороги Беларуси, которую никто не читает :) Сегодня аж сдвоенный выпуск, потому что в свою вы...

Наглядно: почему белорусы при первой возможности отказываются от общественного транспорта

Нет никаких сомнений в том, что в ряде случаев автомобиль в принципе незаменим, равно как многие из вас могли бы решать свои вопросы с мобильностью при помощи о...

Учитесь, как надо: за 20 дней «ремонта» трамвайной линии на вокзал уже просверлено несколько дырочек!

Разбудите меня через триста лет, и я скажу, что происходит в Минске: ремонтируют трамвайные линии. Это такой вид развлечения в нашем городе — закрывать на...

Одна из причин, по которой у нас никак не получается построить сильное и процветающее государство для народа

Хочу сегодня рассказать о важной проблеме, которая никого не волнует! Уверен, после этого поста вы не сможете жить как прежде, ведь эта проблема напрямую влияет...

Белорусская железная дорога: на чем мы ездим. 30-летние электрички, 40-летние дизель-поезда и локомотивы возрастом до полувека!

Железнодорожная инфраструктура и подвижной состав — крайне капиталоемкая штука, поэтому цикл жизни вагонов и локомотивов значителен. Сложившаяся еще при С...

Сами нарвались: почему белорусских маршрутчиков будут принуждать к добру

Сегодня тот день, когда междугородние маршрутчики в Беларуси разделены на две группы. Первая может продолжать работу как и прежде, собирая своих пассажиров чере...

Дело не только в низких тарифах. Почему минские таксисты против Uber и Яндекс

Слышали, вчера устроили стачку таксисты службы 135? Вот, например, материал «Онлайнера» на эту тему: несколько десятков водителей собрались у «Чи...

Научный эксперимент: есть ли кто живой в индустриальном парке «Великий камень»?

Прошлым летом я ездил в индустриальный парк «Великий Камень» на смотр жемчужины великого экономического шелкового пути, как сам себя именует этот цент...

Как продвигается строительство продолжения третьей линии метро в Курасовщину: станции у старого аэропорта, больницы скорой помощи и «АвтоВАЗа»

Наконец-то потеплело и можно снова изучать подворотни и спальные районы любимого города. Буквально вчера я накрутил пешком аж 15 километров, чтобы отснять матер...