Меньше месяца остается до открытия трех новых станций Зеленолужской линии минского метро, а стройка следующих четырех уже началась. «Профсоюзная» буде...
Витебск без всякого сомнения трамвайная столица Беларуси, хотя с удалением линии по улице Гагарина длина его сети стала чуть меньше минской. Но Витебск был пяты...
За время существования СССР в его городах было открыто 13 метрополитенов и две системы скоростного трамвая с подземными участками в габаритах метро. Еще три сда...
В середине прошлого столетия на железных дорогах СССР началось массовое внедрение тепловозной тяги вместо паровой. Хотя паровозы еще долго пыхтели на малодеятел...
По всем признакам продление третьей линии минского метро в Курасовщину состоится до конца этого года. В традиции последних пусков приурочивать открытие к 7 нояб...
В 1984-м году в Волгограде открылась первая очередь скоростного трамвая. Во многом это был новый тип общественного транспорта в СССР: в Киеве уже действовала по...
Время летит быстро: «Городские линии» поехали из Минска в Заславль уже 13 лет как, хотя за этот срок так и не стали тем, чем задумывались. Швейцарские...
В 1987-м году Рижский вагоностроительный завод, единственный поставщик трамваев в Минск, снял с производства морально устаревшую модель РВЗ-6М2, подтолкнув наш ...
Эпоха рекламы на бортах минского наземного транспорта прошла. Еще несколько лет назад государственный перевозчик «Минсктранс» существенно ограничил во...
Прошел год после моей предыдущей прогулки по площадкам будущих станций метро третьей линии до площади Бангалор, так что настало время сделать это снова. Изменен...