Меньше месяца остается до открытия трех новых станций Зеленолужской линии минского метро, а стройка следующих четырех уже началась. «Профсоюзная» буде...
За время существования СССР в его городах было открыто 13 метрополитенов и две системы скоростного трамвая с подземными участками в габаритах метро. Еще три сда...
Витебск без всякого сомнения трамвайная столица Беларуси, хотя с удалением линии по улице Гагарина длина его сети стала чуть меньше минской. Но Витебск был пяты...
В середине прошлого столетия на железных дорогах СССР началось массовое внедрение тепловозной тяги вместо паровой. Хотя паровозы еще долго пыхтели на малодеятел...
По всем признакам продление третьей линии минского метро в Курасовщину состоится до конца этого года. В традиции последних пусков приурочивать открытие к 7 нояб...
В 1984-м году в Волгограде открылась первая очередь скоростного трамвая. Во многом это был новый тип общественного транспорта в СССР: в Киеве уже действовала по...
Время летит быстро: «Городские линии» поехали из Минска в Заславль уже 13 лет как, хотя за этот срок так и не стали тем, чем задумывались. Швейцарские...
В 1987-м году Рижский вагоностроительный завод, единственный поставщик трамваев в Минск, снял с производства морально устаревшую модель РВЗ-6М2, подтолкнув наш ...
Эпоха рекламы на бортах минского наземного транспорта прошла. Еще несколько лет назад государственный перевозчик «Минсктранс» существенно ограничил во...
Узбекская столица была лишь седьмой в ряду советских городов, получивших метрополитен (Минск, если что, на девятой позиции), но на текущий момент город на треть...