У Вилейки точно есть душа — что-то в этом городке цепляет. Он, в общем, обычный райцентр за пределами притяжения столицы с сонно неторопливыми улицами, редкими поездами на пустой станции и обязательным Лениным на площади. Но в Вилейку всегда приятно приехать и сделать прогулку из края в край даже если делал ее уже не один раз. В конце концов нужно зафиксировать ее на фото в блоге!Читать далее →
Не каждый могилевчанин знает о речке Дебря, хотя если спросить, знает ли он о мосте через глубокий овраг на проспекте Мира, то почти 100% последует ответ «да». Вот там, на дне оврага, и течет Дебря — даже не речка, а ручей, начинающийся где-то у забора металлургического завода и впадающий в Днепр за Никольским монастырем. Вдоль ручья петляет улица Котовского, застроенная бревенчатыми избами почтенного возраста, а сверху нависают многоэтажки «большого» города. Гулять, конечно.Читать далее →
Долгое время у Могилева было одно основное направление расширения, а именно северо-западное вдоль Минского шоссе. Город прирастал кварталами Казимировки, реализуя право трудящихся на собственные квадратные метры, и этот процесс продолжится. В то же время областной центр занялся изысканием новых площадок для строительства, взявшись, в частности, за снос и расселение ветхого жилья. Кроме того, на несколько лет вперед могилевский стройкомплекс обеспечен территорией массива Соломинка-2 на севере, где вырастет сразу пять микрорайонов, в первом из которых уже даже есть заселенные дома. Ну а раз так, то я в Соломинку.Читать далее →
Могилеву, конечно, была положена своя доля торжественной застройки после окончания войны — этого требовали историческая значимость города, его областной статус, число населения и начатые до оккупации работы по возведению нового центра. За короткий период расцвета советского ар-деко Могилев даже успел выработать отдельные элементы собственного узнаваемого стиля. Как это было принято в СССР, местные архитекторы не имели широких возможностей в части свободы творчества, а в основном адаптировали всесоюзные типовые проекты и секции, поэтому локальные особенности проявлялись во внешнем оформлении зданий. Давайте же смотреть!Читать далее →
Это особенное удовольствие забрести куда-то, где еще не бывал, особенно если вокруг промышленная застройка и сложилась она достаточно давно, чтобы естественным образом постареть. Территория Минского инструментального завода именно такая: значительная часть его зданий сдается в аренду и поэтому доступ к ним свободный. В то же время предприятие заработало аж в первые послевоенные годы, успев заметно набрать фактурности. Рядом же хлебозавод «Автомат», рассмотреть который можно за забором. Гулять.Читать далее →
В 1950-м был снесен крупнейший католический храм Минска святого Фомы Аквинского в северо-западном углу современной Октябрьской площади. Костел хоть и не действовал со второй половины XIX века, находился под защитой государства еще с 1926-го. Более того, здание было законсервировано после окончания войны, а стало жертвой перестройки центра города согласно новому генплану. Заложенная тогда площадь с памятником Сталину в центре требовала полной расчистки территории и дальше произошло то, что произошло. До сих пор под газоном сохраняется фундамент храма и арочные своды подземного этажа с толщиной стен до трех метров, в разное время были разные идеи по восстановлению костела целиком либо музеефикации сохранившейся части. Обо всем этом в отдельном тексте.Читать далее →
Предпроектные работы по строительству автомобильного перехода из Каменной Горки в Лебяжий уже ведутся: улица Колесникова должна будет пересечь железную дорогу молодечненского направления, рынок «Ждановичи» и влиться в Ратомскую. Обе улицы изначально строились с учетом создания прямой связи — они совпадают по габаритам и лежат в одной линии. Строительство намечено на 2026-й год, и этот переход станет первым из серии переходов между вторым транспортным кольцом и МКАД, роль которого разгрузить кольцевую. В этом тексте я покажу где проляжет новая дорога, как она повлияет на рынок и где в ней оставлено место под перспективную трамвайную линию в Лебяжий.Читать далее →
Улица Ленина на отрезке между ГУМом и площадью Свободы это само торжество советского ампира, считываемое не иначе как архитектурный манифест. Все на месте: руст, аркады, лепнина, длинные баллюстрады на кровле, тяжелые карнизы с очередями кронштейнов, картуши и в общем все как в учебниках. Образ усиливается сплошной облицовкой керамическим камнем, применявшейся в Минске буквально в считанных точках города. В 60-е, когда наступило время экономной экономики, красный керамический камень уступил место желтому фасадному кирпичу, применявшемуся так широко, как позволяли мощности его производителя. И если красный камень тщательно сохраняется, то к желтому пиетета почти нет: он массово уходит под штукатурку по мере тепловой реабилитации зданий. В этом исчерпывающем тексте все о такого рода декоре в Минске.Читать далее →
В Минске, в общем, больше нет свободной земли под застройку. Та, что есть, уже кем-то осваивается, либо ожидает своей очереди. Исключением можно считать только будуший Зеленый Бор, но пока он лишь территория на выселках без дорог и инженерной инфраструктуры. Внутри города площадки теперь отдаются почти только государственным застройщикам, однако и те площадки чаще всего нужно долго готовить, например, расселять ветхое жилье или оживлять бывшие производственные зоны. Минск прирастает небольшими жилыми комплексами и компактными микрорайонами силами УКСов — давайте смотреть какие и где.Читать далее →
На второй день поездки стояла задача углубиться в российские деревни к северу от Смоленска на стыке двух областей. План затрагивал собственно Смоленский район и соседний с ним Красненский, а также районы Псковского региона — Куньинский, Невельский и Великолукский. В самих райцентрах я бывал по одному, а то и по несколько раз, но в сельскую местность не углублялся за исключением очень давней поездки еще в редакции Onliner. Теперь же получилось углубиться на полную катушку, в связи с чем отчет с фотокарточками.Читать далее →