▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Маман писала мне в вайбер, мол, волнуется из-за моих сербских фотографий в инстаграме. Куда это я поехал, что вокруг срач и погром, но я парировал, что мне уже 40 лет, а срач там, где живут люди, это обычное дело. Просто раньше он воспринимался мной так же, но когда за плечами 35 стран, то накапливается кое-какой опыт — мир вот примерно такой. Хотя я уже об этом писал. Логистика путешествия предполагала заторчать полтора часа в самой настоящей сербской глубинке, никому не известном градском насеље Лапово. Это не город и не деревня, это по нашим понятиям ПГТ, поселок городского типа, существующий при одноименной узловой станции железной дороги на окраине Шумадийского округа. Место, которое никому не придет в голову фотографировать. Кроме меня, разумеется. Редкие карточки!

Станция Лапово стоит на магистральной линии, пересекающей всю страну от Суботицы через Нови-Сад, Белград и Ниш до Димитровграда — далее она уходит на Софию. От поселка начинается неэлектрифицированная линия в Крагуевац, идущая после в Косовску-Митровицу. Технически она продолжается и в Приштину, и в Скопье насквозь Косово, но вы же сами все понимаете.

Через Лапово ежедневно идет несколько поездов в Ниш, я приехал на таком:

Несмотря на то, что станция узловая, а поселок не такой уж и маленький (7 тысяч душ), инфраструктура выглядит потрепанной. В вокзал даже не заходил, совсем малюсенькое скучное зданьице.

Обычное дело для Европы, Азии и США, когда жилые дома плотно обступают железную дорогу. Никого особо не парит «санитарная зона» или шум.

В Лапово было (а может и есть, я так и не понял) линейное депо. Паравозная эра оставила лаповцам пару старых машин в качестве памятников. Красили вот этого зверя последний раз при Милошевиче:

Переход через пути выполнен в виде небрежно рассыпанной щебенки :)

Центральная улица поселка носит имя Князя Михаила. Выглядит вполне нормально рядом со станцией:

Взгляд назад. На информационном стенде только некрологи, других событий в Лапово не происходит:

Связанные одной цепью холодильники конкурирующих империй:

Кронирование деревьев как у нас:

Очень странный мемориал в честь 200-летия какого-то мужика. Малюсенький бюст вставлен в несоразмерный ему гранитный постамент с кранами питьевой воды. Завершают композицию две мусорки:

Домик, судя по всему, приличного возраста:

Мощная мачта мобильной связи, скорее всего, работает больше на рядом проходящую трассу Е75:

Сгоревший и заброшенный торговый дом «Партизан»:

Мэрия поселка и роскошный памятник югославскому королю Александру Карагеоргиевичу, установившему военную диктатуру и сраженному в итоге пулей македонского бунтаря:

Напротив мэрии начинается небольшая пешеходная улочка, в начале которой установлен еще один паровоз. Сразу понятно, что жизнь Лапово полностью связана с железной дорогой, а паровозов хватало.

Рекреационные свойства улицы, скажем так, спорны. Довольно унылая, с навечно закрытыми магазинчиками и даже прокатом видеокассет.

Дальше по центральной улице. Застройка редеет, обозначая приближение к границе поселка.

Торгово-офисный центр:

За пятиэтажками обширный лабиринт кривых улочек частного сектора:

Еще один торговый заброс. С ног до головы обклеен некрологами:

Заброшенная автозаправка:

Но, на удивление, не закрытая автостанция, кассир которой знал пару слов на английском и продал мне билет в Крагуевац. Затем случилось еще одно чудо: автобус приехал по расписанию, и я, единственный белорусский турист в истории населье Лапово, покинул его навсегда.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎