▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Железная дорога на Владимир от границы Москвы и до Павловского Посада практически все — урбанизированная агломерация, имеющая неразрывные экономические связи с российской столицей. Крупные города типа Реутова и Балашихи сменяются небольшими как Электроугли или вовсе поселками и дачными массивами с бесконечными полями участков на 6 соток. Павловский Посад стоит в 65 километрах от Москвы, но даже он не крайний в сети притяжения, дальше еще Орехово-Зуево, откуда каждый день люди ездят на работу в мегаполис, затрачивая по два часа времени в один бок. Сегодня 19-я серия прогулок по Подмосковью.

Обычной электричкой до Посада от Курского вокзала шуровать час двадцать — час тридцать. Есть несколько ускоренных, но на этом расстоянии и плотности остановок ускорение несущественное, в лучшем случае 15 минут.

Для Подмосковья стандартный вокзал с платформой на Москву и в область и грязными заборами, препятствующими обход турникетов. Для выхода в город нужно подняться на мост.

На удивление, пассажирское здание выкрашено не в стандартные для РЖД цвета, а как-то умудрилось сохранить оригинальный облик:

Привокзальная площадь сформирована жилыми высотками разной этажности и разных эпох, дополнена торговым центром и сквером. Все Подмосковье такое:

Косой бульвар направляет поток в створ улицы Герцена, откуда открывается доступ в разные части города.

Взгляд на Большой Железнодорожный проезд:

Сразу же обнаруживается особенность Павсловского Посада: темно-бурый кирпич в стенах многоквартирников и других строений. Где-то рядом месторождение фактурной глины, дающей такой насыщенный «балтийский» оттенок:

Домик-старикашка:

Неиспользуемый выход из подъезда:

Повернул на улицу Чапаева, чтобы идти в направлении центра. Бурые дома стали светлее, значит, здесь немного чище воздух. Вместе с этим появились девятиэтажные панельки самого грустного вида:

Хочется жить:

Центральная улица Большая Покровская оказалась очень рыхлой в плане застройки, что не соотносится с ее шириной и интенсивностью движения. Зато бонусом появилось довольно много купеческих усадеб, оставшихся тут еще с тех пор, когда Павлоский Посад был не городом, а группой объединенных деревень, то есть до революции 1917-го. Все это времена бурного роста бумажных и шелкопрядильных мануфактур, давших трудящимся те самые «павлопосадские платки».

Вид на улицу Кирова:

А здесь на Ленина. На переднем плане пожарная часть с исторической каланчой, дальше комплекс зданий городского училища:

Центральная площадь гигантская как футбольное поле. Опять же, периметральная застройка ее куцая, низкоэтажная, оставшаяся по большей части от XIX века. Странно выглядит:

За автомобильным движением присматривает Ильич:

Одна сторона площади собрана в советское время: вдалеке жилые дома, ближе администрация города.

Площадь продолжается городским сквером, а затем переходит в улицу Льва Толстого, которая через мост выбрасывается за реку Вохонку:

Взгляд назад:

Колокольня Воскресенской церкви:

В заречном Посаде исчезают каменные строения, остаются только старенькие избы и усадьбы:

Еще через некоторое время они сменяются уже более современными частными домами, а после город растворяется вовсе.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎