▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Москва резиновая. Места хватит всем. Новые и новые участки под жилье и торговлю изыскиваются разными способами: реконструируются малоэффективные территории типа полуживых или совсем мертвых промзон, идет освоение земель в Новой Москве и пригородах, сносятся целые кварталы по различным муниципальным программам либо в погоне за коммерческой выгодой. Я съездил в российскую столицу посмотреть на то, как развивается жилье комфорт-класса и сравнить с нашим, с Новой Боровой, задавшей стандарты в сегменте. Вторая прогулка посвящена ЖК «Ривер Парк» в Нагатинском затоне на месте судостроительного завода.

Московский судоремонтный и судостроительный завод владел производственной базой в районе Нагатинского затона с 1936-го по 2015-й год. Кусок земли очень ценный: площадка расположена в живописной излучине Москвы-реки в близости от метро. Это примерно средний пояс города — за пределами третьего транспортного кольца и кольцевой линии подземки, но все-таки по здешним меркам, что называется, «за углом».

Комплекс построен примерно на 2/3 от запланированного объема. Объем внушительный, из участка выжато все, что можно: в домах будет 2214 квартир и чуть-чуть больше машиномест (во дворах, под землей и многоэтажном паркинге). Этажность терпимая, хотя дальше будет понятно, что все же переборщили с плотностью и, как следствием, ощущением колодца. Высотки в «Ривер Парке» от 9 до 18 этажей.

Потолки 2,8 метра, метраж от 24,5 до 154 метров, самые большие жилища эксклюзивные в планировках и прочих характеристиках. Как и в нашей Новой Боровой под крышей потолки выше обычных, есть всякие терраски, участки эксплуатируемой кровли и так далее. Фасады, выходящие на воду, смотрят на юго-восток, то есть солнца здесь всегда будет в достатке. Повезло.

Квартиры стоят в пределах $3100-$3800 за метр, это чуть выше среднего для такого класса жилья, но все компенсируется местом и транспортной инфраструктурой. Из всех жилых комплексов, что я посмотрел, «Ривер Парк», похоже, имеет наиболее сбалансированную цену. Хотя, повторюсь, ради эффективности инвестиций застройщик пошел на максимальное задействование буквально каждого метра площадки — скоро это станет понятно из фотографий.

Проектировала ЖК мастерская ADM, модный тандем архитекторов, создавших уже несколько приметных комплексов в Москве. Застройщик формировался под «Ривер Парк» отдельно через слияние двух более мелких девелоперов. Сроки строительства почти выдерживаются.

Отрисовка проекта:

Из этого эскиза понятно, что визуально кварталы внутри ЖК отличаются как по окраске фасадов, так и архитектурно. Эта часть пока только строится:

Как получается в реальности:

Рядом видны уже возведенные высотки с другими цветами и отделкой:

От метро я решил пешком не идти, а подъехать на трамвае. Конечная остановка как раз и ближайшая, ехать минут 5. Идти пришлось бы моим быстрым шагом не менее 20 минут, многовато, особенно в холодное время года.

ЖК огорожен забором с горельефами советских медалей… Я могу только предположить, что медали эти относились к заводу. Ворота не закрыты.

С первых же метров и кадров становится понятно, что «Ривер Парк» плотный, местами очень плотный. Здания так нависают, что фотосъемка без широкоугольного объектива практически невозможна. К счастью, в нашей «Новой Боровой» места сильно больше, поэтому подобные кадры если и возможны, то только через игру с композицией снимка:

Да, и еще машины. Для ЖК с метром за три тысячи долларов (даже в Москве) просто дурной тон оставлять в узких внутридворовых проездах возможность кидать тачки. Комплекс построен так, что широкий внутренний двор с детскими учреждениями и игровыми площадками, равно как и набережная, освобождены от авто, за пределами этого общего двора архитекторы соответствующих ограничений не имели.

Опять же, даже в Минске «А-100 Девелопмент» отказался от подобных практик в «Новой Боровой». Машины в одном пространстве с жителями там только в наиболее старом «Кедровом квартале», дальше — все.

Это тот самый общий двор, линия разграничения между общественной зоной и жилой:

Здесь уже работает детский сад и общеобразовательная школа. Сады должны быть еще, этот один маленький.

Разумеется, полно всяких игровых и фитнес-зон на любой вкус. Приятный пружинящий материал под ногами, чтобы не травмироваться при падении:

Вообще есть ощущение, что на компьютерной модели архитекторы старались размещать все как в тетрисе плотно и как можно более эффективно. Хочется больше простора, честно.

Забор школы и тут же тачки:

И в проезде между домами к реке — тачки:

Не составляет никакого труда делать фотки типа этой, где сплошное нагромождение домов:

Но пора к реке!

Несомненным преимуществом «Ривер Парка» является длинная набережная и променад. Стоит признать, использовано преимущество очень разумно: архитекторы разделили несколько предполагаемых потоков вдоль застройки разными способами, чтобы места хватило всем.

Во-первых, можно идти вдоль домов, где на первых этажах кафе и рестораны:

Во-вторых, можно ехать на велосипеде:

В-третьих, можно гулять прямо вдоль реки:

Но вместе с этим, в-четвертых, можно сидеть в укромных или не очень укромных местах на лавочках и никому не мешать:

Наконец, угорать по фитнесу:

Сама Москва-река является также фактически общественной зоной, возможной к использованию. На эскизах здесь отрисованы парковки для маломерных судов, а чуть выше по течению имеется специализированная речная АЗС:

Пробежка по форумам и отзывам показала, что чаще всего жильцы жалуются как раз на парковки и узкие проезды, а еще плохую звукоизоляцию и качество воды. Есть странные упоминания о том, что район иногда накрывает неприятным запахом.

В общем, жилая и общественная среда в «Новой Боровой» кажется более дружелюбной, продуманной и справедливой что ли. Разница в деньгах, сами понимаете, в 2,5 — 3 раза.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎