▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Савеловский вокзал Москвы отправляет на север полторы сотни поездов в сутки, но среди них уже давно нет ни одного дальнего, только электрички. Самые-самые из них уходят на 129 километров до станции Савелово, откуда начинается так называемая Савеловская магистраль, альтернативный неэлектрифицированный путь до Петербурга болотами Тверской и Новгородской областей. Собственно, и Тверская область начинается тоже отсюда, от станции Савелово в городке Кимры. Городок чисто водораздел: вот чувствовалось притяжение очень большого города, а вот тишайшая глухомань, где время остановилось сто лет назад. На юг убегает модная красивая быстрая электричка, на север со скрипом трогается два вагончика с локомотивом, который иногда называют «кукушкой». Тут, в Кимрах, разруха и красота рука об руку.

Кимры на карте:

На станции Савелово заканчивается электрификация, сделанная специально для пригородных электричек. Если на линию выходит грузовой состав, то он сразу ведется тепловозом, так как сменить здесь локомотив негде и нечем.

А так выглядит поезд Савелово — Калязин — Углич, на котором я отправлюсь дальше по своему маршруту:

Домик железнодорожника:

Кимры и Москва были соединены рельсами в начале XX века, но станция расположилась в деревне Савелово на правом берегу Волги, в то время как город на левом. Деревни уже нет, она стала частью города, хотя сохранилась в топонимах, в том числе в названии московского вокзала и станции метро.

На левом берегу теперь многоэтажки и почему-то пассажирский самолет на постаменте. Мутность фотографий объясняется внезапно налетевшим очень мелким и очень густым дождем:

В город перекинут автомобильный мост, первый по течению Волги вниз от Твери. Река, грубо говоря, только «началась», а мостов уже мало. Большая река…

Я смотрел город от обратного, то есть взял такси и заехал в самую дальнюю интересующую меня точку, а оттуда пошел в центр пешком. Этой точкой выступил исторический Спасо-Преображенский собор начала того же XX века. Люблю неорусский стиль, люблю узорочье, угадывающееся здесь в виде цитат на старинные церкви:

В центр ведет улица Урицкого, по окраинам застроенная двухэтажными бревенчатыми бараками, чрезвычайно распространенными в России на всей территории за исключением юга:

Впрочем, вскоре они исчезают, уступая место каменным строениям. Поначалу силикатным пятиэтажкам советского периода, а после особнякам и доходным домам дореволюционного.

Торговый дом «Савушкин» в роскошных модерновых экстерьерах:

У соседнего строения красоты больше не разглядеть. Кимры ветшают:

Внезапно — ЦУМ. Причем с тем же шрифтом, что и оригинальный московский. Удивительно, но ЦУМы иногда встречаются в российской провинции, только не вспомню, где уже видел. То ли в Озерах, то ли в Рославле, то ли в Сычевке…

А это здание власти. В тамошней глубинке слуги народа частенько заседают в жутковатых зданиях, не знавших ремонта десятки лет. Можно было ожидать прямо противоположной картины на фоне общей разрухи, но нет.

Улица подходит к историческому ядру Кимров, здания подрастают еще на этаж-два, но разрухи, кажется, даже больше. Полностью задрапированными стоят руины некогда пышного гостиного двора.

Повернул на Кирова, судя по карте, обещавшей еще что-нибудь интересное из прошлого.

Мощности каменного ядра Кимров так мало, что буквально в ста метрах домики вновь становятся деревянными, хотя красота с них слетает не сразу. Мило:

А это красиво, потому что модерн в дереве большая редкость:

Эркер из кругляка. Где такое еще увидишь?

Подъезд был открыт, поэтому я зашел:

Прошел немного еще и по Володарского. Она лежит за пределами общественного центра города, так что здания пусть и старые, но без прошлой красоты:

Неплохой город, если не смущает запустение. Люблю такое сочетание безвозвратно ушедшего, но еще сохраняющего следы.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎