▶︎ То, что остается за кадром: мой инстаграм ◀︎

Кременчуг вполне мог быть областным центром, потому что всего немного меньше Полтавы по численности населения и площади, но сложилось иначе. Кременчуг — крупный промышленный город на обоих берегах Днепра, центр украинского железнодорожного машиностроения после фактического закрытия Луганского тепловозостроительного завода. Кременчуг на фоне многих украинских городов хорошо благоустроен и вообще оставляет впечатление города с перспективами. Прогулка по центру.

Кременчуг расположен в узком горле Днепра, образовавшемся между двумя искусственными водохранилищами — Кременчугским и Каменским. Они, в свою очередь, являются продуктом строительства двух крупных гидроэлектростанций. Горло хоть и узкое, но через него в Кременчуге перекинут всего один мост, опоры которого возведены еще в XIX веке, а перекрытия уже сразу после окончания войны. Не считая локальной дороги по вершине плотины в 15 километрах западнее Кременчуга, ближайшие мосты через реку есть только в Черкассах и Днепре, так что мост стратегический во всех смыслах.

Мост соединяет две части города, причем слияние с заднепровским посадом Крюков произошло еще в XVIII веке, однако топоним не исчез, например, он сохранился в наименовании района Кременчуга и проник даже на вывеску Крюковского вагоностроительного завода. Это как если бы МАЗ назывался Дражненским автомобильным заводом — по названию деревни Дражня, рядом с остатками которой он и размещен.

От автовокзала я сначала пошел по скучноватой Первомайской улице, целясь первым делом в набережную, где карта обещала речной вокзал и благоустроенный пляж.

Судя по карте, Кременчуг когда-то обладал знакомой уже по множеству украинских городов рядовой застройкой, но понемногу она деформировалась, хотя гнезда-кварталы еще просматриваются на современных схемах.

Край жилой застройки, наиболее близкий к реке:

Памятник Тарасу Шевченко:

Неплохо!

Речной вокзал хоть и отремонтирован, но, похоже, свою функцию разделил с каким-то бизнес-центром. Во всяком случае со стороны реки ничего похожего на пассажирские суда не было, поэтому капитальный ремонт явно объясняется вывеской «Приватбанка» на фасаде.

Пристань, Днепр, закат…

Здания, малые архитектурные формы, благоустройство приднепровского квартала Кременчуга:

Есть в черте Кременчуга и пляжи — один поменьше у городского парка и речного вокзала, другой побольше около моста. Так как я шел по направлению к центру, мне довелось увидеть меньший из пляжей.

Широкий пешеходный бульвар разрезает парк по направлению от пляжа к центральной площади. Место для свадебных фотосессий и городских праздников.

Редкий пример довоенной архитектуры в Кременчуге:

Логично, что бульвар переходит в площадь, а площадь в главную улицу города. Это Соборная улица:

Мозаика (неотдекоммунизированная):

Площадь Независимости, монумент героям революции-2014:

Здание местного ЦУМа с колоннами времен Виссарионыча получило какие-то стремные пристройки из алюминия и профилей ПВХ. В этих пристройках шаурма, кофе, сигареты.

Памятник Воину-освободителю (на мой вкус удачный):

Центральный сквер Кременчуга носит имя Олега Бабаева, причем в сквере имеется даже памятник тому, в чью честь названо общественное пространство. В голове у меня никаких сведений ни о каком Бабаеве не было, поэтому пришлось гуглить. Это был городской голова Кременчуга до 2014-го года — в июле 14-го он был убит киллером возле своего дома.

Сквер очень классный.

Еще немного центральных улиц.

Привокзальная площадь:

Отсюда уехал в Полтаву, финальный город моего путешествия.

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎